Компьютерная игра как повод для создания лимитированной коллекции часов? Уже не ново. Часовщиков дома Perrelet свежие креативные идеи посетили после длительного изучения японской рисованной порнушки, называемой «хентай». Судя по последним тенденциям, швейцарские часовые марки всерьёз вознамерились приучить сетевых задротов носить часы.

На циферблате Perrelet Turbine Hentai Erotic Limited Edition нарисована занимательная картинка, но чтобы сильно не палиться в общественном месте, она прикрыта турбиной. Разглядеть самое интересное можно лишь раскрутив турбину.

Корпус шириной 44 миллиметров сделан из титана с чёрным DLC покрытием. Его дополняет резиновый ремешок. Внутри находится фирменный автоматический механизм P-181. Всего будет выпущено 8 моделей Perrelet Turbine Hentai, отличающихся картинками на циферблате. Каждая из моделей, в свою очередь, ограничена тиражом в 88 экземпляров.

Осторожно, картинки!

Модный дом Versace совместно с американским производителем посуды Rosenthal выпустил коллекцию ваз «Нимфа» (Nymph). Низ белых фарфоровых ваз украшен золотым фирменным орнаментом итальянского дома, вызывающим ассоциации с древнегреческими амфорами. А верх полностью покрыт позолотой.

Коллекция ваз будет выпущена ограниченной серией из 99 ваз каждого вида. Цены установлены следующие: €550 за 31-сантиметровую вазу, €750 — 24 см и €1195 за 33 см.

Гибридный смартфон Ulysse Nardin Chairman, обещаниями которого UN потчует уже третий год, наконец появился в продаже. Первая партия эксклюзивных телефонов будет состоять из 1846 аппаратов каждой модели — в честь года основания часового дома.

За время работы над релизом, Chairman успел угодить в Книгу рекордов Гиннеса как самый дорогой телефон. Розничная цена самой дорогой модели, бриллиантового Chairman Diamond Edition, составляет $129 000. Модели «попроще» обойдутся приблизительно в $50 000.

Отличительной особенностью телефона от Ulysse Nardin является применение часовой механики в электронном устройстве. Ротор подзавода, аналогичный тому, что используются в часах, служит для подзарядки батареи аппарата. Благодаря альтернативному источнику энергии увеличивается время автономной работы телефона. Фотографии Ulysse Nardin Chairman

Во флагманском магазине Mango в Лондоне бренд представил своего нового «звёздного» представителя: Кейт Мосс — лицо сезона весна-лето 2012. Для своей рекламной кампании фирма выбрала британскую модель, признанную иконой стиля и воплощающую идеал городской, независимой женщины с характером.

Кейт Мосс позировала в образах из новой коллекции перед камерой Терри Ричардсона. Известный фотограф с присущим ему мастерством сумел запечатлеть красоту топ-модели, которая держалась естественно и была восхитительна.

«Съёмки прошли просто отлично, было очень легко работать со всей командой, — делится своими впечатлениями супермодель. — К тому же, на съёмках с Терри всегда бывает весело».

Кейт Мосс становится преемницей Изабели Фонтана, которая являлась лицом Mango в осенне-зимнем сезоне 2011 года. Осенью Кейт только поучаствовала в телерекламе, а в новом сезоне всё внимание (и сопутствующие гонорары) достанутся ей одной.

С самого начала марка делала ставки на знаменитостей для своих рекламных кампаний. Такие известные персоны, как Скарлетт Йохансон, Пенелопа Круз, Мила Йовович, Лиззи Джаггер, Каролина Куркова, Наоми Кэмпбелл, Ева Герцигова, Инес Састре, Клаудия Шиффер, Кристи Тёрлингтон и Диана Крюгер были в разное время лицами бренда.

После двух лет инженерных разработок, голландская автокомпания Donkervoort выкатила спорткар D8 GTO. В создании открытой машины голландцам помогло дочернее предприятие Audi quattro GmbH, специализирующееся на эксклюзивных автомобилях.

В основе линейки Donkervoort лежит легендарный Lotus Seven, однако общего у этих машин, за исключением концепции, осталось не так уж много. По утверждением создателей, D8 GTO совершенно новый спорткар, унаследовавший лишь 5% компонентов от своих прародителей.

D8 GTO обладает большими габаритами, но при этом новинка намного легче предшественника благодаря широкому применению современных композитных материалов. Под капотом автомобиля 5-цилиндровый двигатель объёмом 2,5 литра от Audi TT RS, специально заточенный под его нужды. На выбор имеется стандартная модификация в 340 л.с. и «заряженная» на 400 л.с.

Всего будет изготовлено лишь 25 экземпляров Donkervoort D8 GTO. Большая часть будущих машин уже распродана, несмотря на ценник от €100 000.

Фильм и фотогалерея

Жизель Бюндхен прочно удерживает первую строчку в рейтинге самых дорогих моделей. Но даже умопомрачительные восьмизначные доходы, как оказалось, для неё не предел: по последним сообщениям, Жизель стала первой моделью-миллиардером. Сложно выразить в цифрах, насколько краше станет список Forbes.

Её предприятие с выпуском коллекции нижнего белья для Латинской Америки оказалось удивительно успешным. Выручка партнёров супермодели, сети магазинов Hope, выросла на 40%. По одному проценту на каждый артикул белья из коллекции Жизель Бюндхен.

Другие звёзды подиума — Бар Рафаэли или Кейт Мосс — также выпускают свои модели нижнего белья, но коммерческий успех их продукции просто несравним. Возможно потому, что основным рынком сбыта для них стали пресыщенные англосаксонские страны, а Бюндхен пошла на растущий рынок, в Бразилию. И не прогадала.

Председатель Европейской комиссии Жозе Мануэль Баррозу презентовал в Брюсселе концепт складного электромобиля. Главной особенностью Hiriko EV стала уникальная система задней подвески, которая сдвигается вперед, поднимая кабину вверх. Благодаря трансформации машина на парковке занимает всего одну треть от пространства, которое требуется микроскопическому Smart ForTwo.

Каждое колесо автомобильчика имеет собственный мотор, что обеспечивает малютке удивительную манёвренность. Необычен в Hiriko EV способ посадки: люди попадают внутрь через переднюю дверь. Подобное решение использовалась в «инвалидках» середины прошлого века. Также в нём отсутствует руль, вместо которого стоит джойстик. Эта особенность управления усиливает общее впечатление «игрушечности» Hiriko EV.

Несмотря на звучащее на японский лад название, новый автомобиль является совместным детищем нескольких баскских компаний, испанского правительства и Медиа-лаборатории Массачусетского технологического института. Консорциум надеется, что их микроавтомобиль сможет разгрузить европейские и американские города. Пока изготовлены 20 тестовых образцов, сооружение каждого из которых обошлось в сумму порядка $16 тысяч. Сколько будет стоить серийный образец этого «пузыря на колёсах» — не сообщается.

Vertu анонсировал новое поколение телефонов под маркой Ferrari. Новый аппарат с резвым скакуном на борту делается на базе Constellation Quest, которая, как известно, в свою очередь является люксовой версией Nokia E72. Сам Vertu Constellation Quest Ferrari официально не представлен — компания лишь подразнила публику тизером, немного приоткрыв контуры грядущей модели.

Зная пристрастия дизайнеров Vertu, можно со всей уверенностью утверждать, что отличия модели с лейблом Ferrari от модели без оного будут минимальны. Серебристая «коняшка», плюс немного красненьких деталей в дань фирменному цвету автокомпании и немного стилизации под спорткары. Например, в предыдущем Ascent Ferrari GT элементом декора выступали винты, напоминающие блок цилиндров двигателя. С технической точки зрения это будет всё тот же старый добрый Nokia E72.

Цены на Vertu Constellation Quest Ferrari не объявлены. За бренд, очевидно, придётся доплатить. Базовая модель — Constellation Quest — в России стоит от 200 до 300 тыс. рублей.

В конце января в Яхт-клуб Монако (Yacht Club de Monaco) съехались мэйджоры яхтенной индустрии на симпозиум La Belle Classe, чтобы обсудить текущее состояние дел. Бизнесмены связывают надежды на процветание с растущими рынками, и в первую очередь — с Россией и Китаем. Покупатели из этих стран становятся законодателями яхтенной моды.

Как сообщил адвокат по морскому праву из Лондонской юридической конторы Hill Dickinson Тони Аллен, русские вернулись на рынок, но нынешняя клиентура значительно моложе. «Пришло «третье поколение» российских владельцев судов и оно в среднем моложе на 10-12 лет, — говорит он. — Их интересует новый дизайн и современные подходы, а не традиционная морская культура». С выводами адвоката согласен эксперт Эрик Огден, утверждающий, что будущее принадлежит конструкторам-новаторам, таким как Эспен Оэйно и Мартин Францис.

Яхтенный бизнес ещё не до конца оправился от кризиса 2008 года. По данным брокеров, сейчас цены ниже на 30-40% в сравнении с докризисным периодом. Бизнесмены надеются, что расточительные китайские нувориши помогут в восстановлении.

Эми Мильнер из Kingship China отметила, что пока что клиенты из Поднебесной слабо разбираются в яхтах и ориентируются прежде всего на бренд. Многие участники симпозиума сохраняют скепсис в отношении Китая и предпочитают ориентироваться на Латинскую Америку, где состоятельная публика уже распробовала вкус роскошного отдыха на воде.

Emporio Armani продолжает раздевать поп-звезду Рианну. К весенне-летнему сезону итальянский дом представляет очередную порцию чёрно-белых снимков полуобнажённой знаменитости. Теперь у неё новый имидж. В прошлой кампании Emporio Armani Рианна предстала кротко стриженой блондинкой. Теперь она снова с длинным волосами чёрного цвета. Снимали Мерт Алас и Маркус Пигго.

Фото Рианны

Марка Omega поздравила Джеймса Бонда с 50-летием, выпустив именную серию часов. В октябре 1962 года на экраны вышла первая экранизация романа Яна Флеминга «Доктор Ноу». За прошедшие полвека агент 007 появлялся в кино добрых два десятка раза, однако ни разу он не носил хронометры Omega. Это досадное обстоятельство нисколько не смутило швейцарских часовщиков.

Придуманный Яном Флемингом агент придерживался строгого стиля, поэтому хронометр, выпущенный в его честь, тоже выглядит неброско, но в то же время — элегантно. Корпус Omega Seamaster Limited Edition James Bond 50th Anniversary изготовлен из стали, на циферблате, прикрытым сапфировым стеклом, повторяющиеся цифры 007. На тыльной странице знакомая по заставке фильма оружейная винтовая нарезка и свидетельства принадлежности данных часов к лимитированной серии.

Юбилейный выпуск Omega ограничен 11 007 экземплярами, что является на удивление большой цифрой для лимитированной серии. Просто для сравнения: это в 2,5 раза больше всего объёма производства такой марки как A. Lange & Söhne. Официальное объявление спецвыпуска ещё не состоялось, так что о цене «бондовского» Omega Seamaster ничего не известно.

Китайская компания Shangong Heavy Industries выкупила 75% акций легендарной итальянской яхтенной компании Ferretti.  Китайцы получили в своё владение восемь верфей, принадлежащих группе Ferretti, и столько же брендов — Ferretti Yachts, Pershing, Itama, Bertram, Riva, Mochi Craft, CRN и Ferretti Custom Line.

Эта сделка стала ярким примером, что Поднебесная играет всё более заметную роль на рынке премиальных товаров. В Азии наблюдается беспрецедентный рост интереса к предметам роскоши. Так, по оценкам экспертов, количество скоростных катеров и роскошных яхт в Китае увеличится к 2015 году десятикратно (!), преодолев отметку в 10 тысяч единиц дорогостоящих плавсредств. И если раньше Китай выступал в основном как потребитель товаров, придуманных и сделанных в Европе и США, то в скором времени Поднебесная может стать самостоятельным (и притом весьма мощным) игроком.