Dassault Falcon представила 2000S — полноразмерный Falcon, рассчитанный на восьмичасовой полёт, по цене среднеразмерного. Создатели заявляют, что их джет будет иметь самый просторный салон, самую большую дальность полёта и лучшую экономичность. А ценник новой машины не превысит 25 миллионов долларов.

Сочетание всех эти факторов делает 2000S сильным конкурентом на рынке бизнес-авиации. Соперничать новой модели придётся с Bombardier Challenger 300, Gulfstream G250, Hawker 4000 и другим представителям класса super-midsize.

Стандартная компоновка салона рассчитана на 10 человек. На выбор клиенту предлагается три варианта цветовых схем и отделочных материалов, которые были разработаны в кооперации с BMW Group DesignworksUSA. Ожидается, что самолёт пройдёт сертификации в 2012 году и в начале 2013 первые машины будут доставлены заказчикам. Ещё фото

Европейский авиастроительный гигант Airbus разработал корпоративный лайнер с самым просторным салоном среди всех. На базе своего ACJ318 европейцы создали комфортабельный офис в небе, рассчитанный на 19 человек. Вместительность кажется небольшой, но следует учесть, что в «гражданском» варианте A318 перевозит порядка 100-130 пассажиров. Своим состоятельным клиентам Airbus предлагает куда более комфортный полёт.

Читать дальше »

Новый пассажирский самолёт Boeing 787 полностью оправдывает своё прозвище — «Лайнер мечты» (Dreamliner). Любители авиации с трепетом ожидали появления этой машины и чтобы попасть в первый рейс были готовы на значительные жертвы.

В конце сентября первый серийный лайнер пополнил авиапарк компании All Nippon Airways (ANA). 26 октября состоится первый коммерческий полёт новой машины по маршруту Токио — Гонконг. Пару билетов на иннаугурационный рейс авиакомпания выставила на eBay со стартовой ценой $1 700. Всю выручку от продажи ANA передаст японскому отделения экологической организации Conservation International.

Торги завершились впечатляющим рекордом — $31 000. Для кого-то этот полёт действительно стал воплощением мечты, раз он согласился выложить столько денег за «право первой ночи».

Первый в мире автомобиль-самолёт Terrafugia Transition получил от регулирующих органов США допуск на дороги общего пользования. Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) разрешила компании отступить от ряда стандартов, которые применяются при производстве и сертификации автомобилей. Также, год назад снисхождение к изделию проявили авиационные власти.

В официальной документации Terrafugia значится как «самолёт с возможностью транспортировки по шоссе», а не как летающий автомобиль. Законодательные послабления для изготовителя Transition будут действовать в течение трёх лет. За это время компания рассчитывает изготовить 200 машин.

Свой первый полет прототип Transition совершил 5 марта 2009 года. С 1 октября на автомобиль-самолёт принимаются предварительные заказы, для которых необходимо внести депозит в $10 тысяч. Стоимость машины заявлена на уровне около $200 тысяч.

В воздухе Transition развивает скорость порядка 185 км/ч и способен преодолеть около 740 км с расходом топлива до 19 л в час. Для передвижения по шоссе имеет привод на задние колеса. Он оснащён авиационным двигателем Rotax 912 мощностью 100 л. с. и имеет двухместную кабину. В походное положение крылья самолёта приводятся с помощью электропривода примерно за 30 секунд, а его габариты в «сложенном» виде составляют около 6 м в длину, чуть более 2 м в высоту и столько же в ширину, чтобы он мог поместиться в стандартный гараж. В «лётном» положении размах крыльев достигает 8 метров.

В прошлую пятницу Korean Air начал выполнять регулярные рейсы на новеньком Airbus A380, в огромном салоне которого нашлось место для бара и небольшого магазина дьюти-фри. Корейский двухэтажный лайнер стал первым, в котором есть стационарный магазин, и первым, в котором есть бар.

Лаунж-зона предназначена только для пассажиров бизнес- и первого класса. Так что тому, кто захочет устроить вечеринку в полёте, придётся раскошелиться на дорогой билет. В первое время самолёт будет курсировать между Сеулом и Токио. Потом, возможно, он будет выполнять рейсы в США и Европу.

A380 корейских авиалиний просторнее в сравнении с аналогичными машинами прочих перевозчиков. Расстояние между креслами в эконом-классе увеличено на 7,6 сантиметров, а в первом классе сиденья заменены персональными кабинками, каждая из которых обошлась авиакомпании в $230 000.

Airbus в преддверии авиасалона в Лё Бурже представил концепт полностью прозрачного «стеклянного» самолёта. По словам разработчиков, «пассажиры смогут испытать совершенно иные ощущения от полёта, вдохновиться природой». Особенно острые ощущения испытают аэрофобы, которых даже вид в иллюминаторе доводит до исступления. Несмотря на то, что в небо прозрачный Airbus взмоет в небо не раньше 2050 года, стоит уже начать тренировать нервы.

В пресс-релизе компании, говорится, что самолёт будущего предоставит пассажирам все мыслимые развлечения, а интеллектуальная система будет реагировать на потребности пассажира. Путешественники смогут на борту лайнера устраивать интерактивные конференции, наслаждаться игрой в виртуальный гольф, читать детям, оставшимся дома, сказки на ночь, разглядывая при на землю у себя под ногами. Кресла автоматически будут подстраиваться под анатомические особенности каждого путешественника.

В Airbus будущего не будет традиционного разделения зон по классам: их заменят «жизнеобогащающие зоны», где можно зарядиться энергией, витаминами и антиоксидантами, подышать обогащённым воздухом, пройти сеанс ароматерапии и акупунктуры, любуясь видами Земли.

Бионическая структура самолёта сравнима с птичьим скелетом: лёгкая и прочная. Заявлено, что вся кабина будет сделана из вторсырья, а электроприборы будут работать за счёт тепла тел пассажиров.

«Стеклянный самолёт» Airbus

Испанская авиакомпания Iberia предложила пассажирам бизнес-классов меню, составленное из блюд средиземноморской кухни. Следом за гастрономической кухней на борту рейсов Lufthansa и сотрудничеством Air France с «мишленовским» поваром Аленом Дюкассом, испанские авиалинии привлекли к готовке бортпитания лучших шефов Испании.

Среди них Пако Ронсеро из мадридского La Terraza del Casino, Рамон Фрейкса, руководитель Ramón Freixa Madrid, Тоньо Перес, шеф ресторана Atrio в Касересе и Дани Гарсиа из Calima в Марбелье. Каждый из них — обладатель двух звёзд гида Мишлен и трёх гида Репсоль. Таким образом, самолёты Iberia станут первыми «воздушными ресторанами» в мире, обладающим аж восемью звёздами Мишлен.

Пока новое меню будет доступно лишь пассажирам бизнес-класса межконтинентальных рейсов, но вскоре новаторские блюда смогут попробовать и простые пассажиры. Особое внимание было уделено не только самой рецептуре блюд, но и оформлению, подаче и даже сервису. В частности, Iberia позаботилась о разработке новой, особенной, формы для персонала.

Самолёты и Breitling всегда были близки до чрезвычайности. Швейцарская часовая марка не только выпускает хронографы на авиационную тематику, но и активно спонсирует проекты по сохранению классических крылатых машин. Не так давно Breitling объявил о поддержке фонда по восстановлению одного из трёх сохранившихся до наших дней культовых американских лайнеров 1950-х Lockheed Super Constellation.

Для финансирования проекта, Breitling сделал лимитированную серию хронографов Navitimer Super Constellation. Часовой дом намеревается передать ассоциации 160 тыс. евро, вырученные от продажи хронографа.

Breitling Super Constellation выпускается в стальном корпусе шириной 42 мм, циферблат закрыт сапфировым стеклом с антибликовым покрытием. Водоупорность до 30 метров. В часах установлен калибр Breitling 23 с автоматически подзаводом, удостоенный хронографического сертификата COSC (Contrôle Officiel Suisse des Chronomètres). Логотип на циферблате необычен: он стилизован под торговую марку Breitling 50-х.

Выпуск будет ограничен 1049 экземплярами в честь номера модели спасаемого самолёта Lockheed L-1049. Модели серии будут отличаться лишь ремешками. Цена Breitling Navitimer Super Constellation составляет 4500 евро.

Фотогалерея Breitling Navitimer Super Constellation

На прошлой Европейской конвенции деловой авиации (EBACE) Mercedes-Benz и Eurocopter объявили о планах по созданию совместного вертолёта. Год спустя на той же площадке анонсированная машина была представлена вживую.

В совместном проекте Mercedes-Benz, точнее его дизайнерскому подразделению Mercedes-Benz Advanced Design Studio в итальянском Комо, была отведена роль проектировщика салона. У автомобильной компании большой опыт в создании салонов машин высочайшего уровня, и этот опыт пригодился в небе.

Салон EC145 Mercedes-Benz Style помимо отделки первосортными материалами, может похвастаться и оригинальными конструктивными решениями. Кресла в вертолёте крепятся на специальных рельсах и владелец сам может сконфигурировать салон в зависимости от текущих потребностей. На EC145 Mercedes-Benz Style можно с комфортом перевозить от 4 до 8 пассажиров. Скажем, если нужно взять много спортивного инвентаря в путешествие, можно убрать часть сидячих мест. Если требуется перевести большую компанию к месту назначения — наоборот, увеличить количество кресел.

Новый вертолёт не стал первым отступлением Mercedes-Benz за рамки автомобильной промышленности. Культовый немецкий бренд в разное время занимался мебелью, индустриальным дизайном и всевозможными аксессуарами.

Фотографии EC145 Mercedes-Benz Style

Итальянец Миммо Паладино стал первым художником, использовавшим самолёт в качестве холста. В знаменитой галерее Витторио Эмануэле II в Милане, где расположены бутики самых известных марок, появился разрисованный административный самолёт Piaggio P.180 Avanti II.

Разукрашивание автомобилей — довольно распространённое явление среди популярных художников. А вот самолёты, в силу понятных обстоятельств, «под разделку» творческих персон попадают нечасто.

Выставленный в галерее P.180 Avanti стал частью выставки работ Паладино, проходящей в Королевском дворце в Милане, где представлены свыше 50 произведений художника с 70-х годов по наши дни. Самолёт, созданные совместно Piaggio и Ferrari, был выбран для творческих экспериментов как символ «итальянского гения в дизайне и инженерии».

Министерство обороны Германии выставило на продажу Airbus A310-304 VIP, перевозивший канцлера республики. Теперь любой состоятельный человек может узнать, каково это пользоваться транспортом для первого лица.

Изначально этот самолёт строился для авиалиний ГДР «Interflug». В июне 1989 году началась его трудовая карьера, но вскоре ГДР не стало, и самолёт перешёл гражданским властям объединённой Германии. Новые хозяева провели дорогостоящий ремонт, превратив обычный лайнер в VIP-транспорт. Дали ему имя собственное — «Теодор Хойс» в честь первого президента ФРГ — и перевели на баланс Министерства обороны. Этот Airbus стал возить первых лиц Германии, включая нынешнего канцлера Ангелу Меркель.

Газета Bild предупреждает потенциальных заказчиков: машина не без проблем. В самолёте даже двери в туалет не закрываются. Но если бытовые трудности не смущают, можно поторговаться. Самолёт будет продан тому, кто предложит максимальную сумму. Победитель торгов будет объявлен 24 мая.

Фотографии самолёта Ангелы Меркель Airbus A310-304 VIP

Один из основателей Microsoft Пол Аллен, известный своей страстью к экстремальным приключениям, приобрёл российский истребитель МиГ-29. Сейчас самолёт находится в экспозиции музея Flying Heritage Collection в городе Эверетт, штат Вашингтон. Хранитель коллекции Лиз Дэвидсон сообщила, как только погода будет лётной и все бумаги будут оформлены, крылатую машину переправят на новое место.

Неизвестно, намеревается Аллен лично пилотировать свою новую «игрушку». Авиацией миллиардер увлёкся в 1998 году и за прошедшие годы успел собрать внушительную коллекцию самолётов, состоящую в основном из машин периода Второй Мировой войны. Он заинтересовался покупкой МиГа в 2002 году, когда власти разрешили приобретение подобных самолётов частным лицам.