Заметки под рубрикой ‘В небе

Миммо Паладино  Piaggio P.180 Avanti II

Итальянец Миммо Паладино стал первым художником, использовавшим самолёт в качестве холста. В знаменитой галерее Витторио Эмануэле II в Милане, где расположены бутики самых известных марок, появился разрисованный административный самолёт Piaggio P.180 Avanti II.

Разукрашивание автомобилей — довольно распространённое явление среди популярных художников. А вот самолёты, в силу понятных обстоятельств, «под разделку» творческих персон попадают нечасто.

Выставленный в галерее P.180 Avanti стал частью выставки работ Паладино, проходящей в Королевском дворце в Милане, где представлены свыше 50 произведений художника с 70-х годов по наши дни. Самолёт, созданные совместно Piaggio и Ferrari, был выбран для творческих экспериментов как символ «итальянского гения в дизайне и инженерии».

Airbus A310-304 VIP

Министерство обороны Германии выставило на продажу Airbus A310-304 VIP, перевозивший канцлера республики. Теперь любой состоятельный человек может узнать, каково это пользоваться транспортом для первого лица.

Изначально этот самолёт строился для авиалиний ГДР «Interflug». В июне 1989 году началась его трудовая карьера, но вскоре ГДР не стало, и самолёт перешёл гражданским властям объединённой Германии. Новые хозяева провели дорогостоящий ремонт, превратив обычный лайнер в VIP-транспорт. Дали ему имя собственное — «Теодор Хойс» в честь первого президента ФРГ — и перевели на баланс Министерства обороны. Этот Airbus стал возить первых лиц Германии, включая нынешнего канцлера Ангелу Меркель.

Газета Bild предупреждает потенциальных заказчиков: машина не без проблем. В самолёте даже двери в туалет не закрываются. Но если бытовые трудности не смущают, можно поторговаться. Самолёт будет продан тому, кто предложит максимальную сумму. Победитель торгов будет объявлен 24 мая.

Фотографии самолёта Ангелы Меркель Airbus A310-304 VIP

МиГ-29

Один из основателей Microsoft Пол Аллен, известный своей страстью к экстремальным приключениям, приобрёл российский истребитель МиГ-29. Сейчас самолёт находится в экспозиции музея Flying Heritage Collection в городе Эверетт, штат Вашингтон. Хранитель коллекции Лиз Дэвидсон сообщила, как только погода будет лётной и все бумаги будут оформлены, крылатую машину переправят на новое место.

Неизвестно, намеревается Аллен лично пилотировать свою новую «игрушку». Авиацией миллиардер увлёкся в 1998 году и за прошедшие годы успел собрать внушительную коллекцию самолётов, состоящую в основном из машин периода Второй Мировой войны. Он заинтересовался покупкой МиГа в 2002 году, когда власти разрешили приобретение подобных самолётов частным лицам.

Дональд Трамп порадовал соседей новым самолётом

Сооснователь Microsoft Пол Аллен, похоже, занялся обновлением парка своих дорогих «игрушек». В прошлом году он выставил на торги яхту Tatoosh. Сегодня стало известно, что Аллен расстался с персональным Boeing 757. Покупателем частного самолёта стал магнат недвижимости Дональд Трамп.

Миллиардер подтвердил новость о приобретении, и сообщил, что джет обошёлся ему в 100 миллионов долларов. Решение о покупке было принято ещё в июне прошлого года, а сейчас «Боинг» переделывают под требования нового владельца.

У Трампа в собственности уже есть другой самолёт — Boeing 727. Новинка почти вдвое больше прежнего. Как сообщил Дональд Трамп, новый самолёт порадует не только его, но и соседей по Палм-Бич, где он обитает. Дело в том, что 757 намного тише 727-го, а значит, перелёты миллиардера будут доставлять меньше дискомфорта окружающим.

Ричард Брэнсон наденет юбку стюардессыВладелец компании Virgin, эксцентричный предприниматель Ричард Брэнсон проиграл пари и теперь ему придётся стать стюардессой на рейсе компании AirAsia. «По условиям пари Брэнсон наденет женский костюм и туфли на каблуках», — говорится в заявлении исполнительного директора компании AirAsia и руководителя Lotus Racing Тони Фернандеса, с которым спорил Брэнсон. Чтобы примерно представить, как это будет смотреться, взгляните на картинку, она кликабельна.

Два магната поспорили, чья команда «Формулы-1» выиграет в Кубке конструкторов в Куала-Лумпуре. Проигравший обязался отработать стюардессой один рейс на самолёте компании победителя.

В кубке конструкторов Lotus Racing выиграла у Virgin Racing. День, когда Брэнсону придётся обслуживать Фернандеса на борту AirAsia, будет объявлен в ближайшее время. Полет будет благотворительным, на что именно будут собираться деньги, Фернандес ещё не определил, но он пообещал, что ради благой цели постарается заставить Брэнсона как можно больше помучиться.

Bombardier Global

Канадский авиастроитель Bombardier собирается обставить Gulfstream, создав самый дорогой бизнес-джет. Стоимость Global 7000 и 8000 составит около $65 млн., что почти на $7 млн. выше стоимости Gulfstream G650. Будущие модели Bombardier получат новое крыло, двигатели пятого поколения и новую авионику, и, конечно же, ещё более роскошные салоны для удовлетворения запросов требовательных пассажиров.

Конструкторы делают ставку на миллиардеров из Азии, чья тяга к дорогостоящим игрушкам не уменьшились. Поэтому новые самолёты будут рассчитаны на длительные беспосадочные перелёты. Дальность Global 7000 составит 13 520 км, что позволит ему совершать беспосадочные полёты по из Лондона в Сингапур, из Нью-Йорк в Дубаи или из Пекина в Вашингтона с 10 пассажирами на борту. Дальность 8000-го — 14 630 км, или беспосадочный полёт по маршруту Сидней — Лос-Анджелес, Гонконг — Нью-Йорк или Мумбай — Нью-Йорк с восемью пассажирами на борту. Скорость лайнеров заявлена 900 км/ч.

«Global 7000 и Global 8000 предоставят нашим заказчикам возможность летать без посадки в намного больше пунктов назначения, чем когда-либо прежде, обеспечивая при этом беспрецедентный уровень эффективности, адаптируемости и комфорта», — нахваливает свой товар президент Bombardier Business Aircraft Стив Ридольфи.

Салоны будущих Global станут намного гостеприимнее, что крайне важно при долгом полёте. В салоне станет светлее за счёт увеличенных на 80% окон, а просторный кухонный блок позволяет прямо на борту готовить пищу. Создатели стремились сделать всё, чтобы пассажир чувствовал себя в небе как дома. Выход Global 7000 намечен на 2016 год, а 8000-й появится годом позже.

В российском небе появилась зона G

Правила полётов для частных пилотов в России постепенно становятся адекватными. С 1 ноября в России вступили в силу новые федеральные правила использования воздушного пространства, упрощающие порядок выполнения полётов малой авиации. В ряде российских регионов новые правила действуют в порядке эксперимента ещё с весны.

Закон устанавливает три класса воздушного пространства: А, С и G. В первом классе полёты осуществляются на высоте от 8,1 тысячи метров под контролем диспетчеров обслуживания воздушного движения. Класс C регулирует полёты высотой до 8,1 тысячи метров двух типов — по приборам и визуальные, но только под контролем диспетчеров.

И, наконец, третий класс, G, отдан малой авиации. Полёты в этой зоне не требуют разрешения диспетчера. Ранее пилотам малой авиации требовалось подать заявку, а затем получать разрешение на полёт. При этом действовал жёсткий контроль за маршрутом. Теперь человек с удостоверением пилота может подниматься в воздух на самолёте и вертолёте уже сразу после того, как оповестил органы контроля о своём маршруте по телефону или через интернет.

SpaceShipTwo

Частный космический корабль SpaceShipTwo совершил свой первый самостоятельный пилотируемый полёт. В общей сложности испытательный полет продлился недолго — всего 25 минут. Корабль был поднят на высоту 13,7 километра самолетом-носителем WhiteKnightTwo, где SpaceShipTwo отделился. Корабль провел в воздухе 11 минут, а после приземлился на взлетно-посадочную полосу в космопорту в пустыне Мохаве.

По словам одного из пилотов VSS Enterprise, полет был настоящим наслаждением. Этот полет космический челнок провёл в свободном планировании — без включения ракетных двигателей. По словам основателя Virgin Galactic Ричарда Брэнсона, в ближайшее время будут проведены испытания с работающими двигателями. Тестирование всех систем космического корабля продолжатся до конца года, а уже в 2012 году он отправится в первый коммерческий рейс.

Английский миллиардер назвал прошедшие испытания грандиозным событием. «Это был один из самых волнительных дней в истории Virgin, — заявил Брэнсон. — Впервые с тех пор, как мы начали наш проект в 2004 году, я наблюдал, как первый коммерческий космический корабль приземляется на полосу космопорта Мохаве. Это был великий момент. Теперь небо больше не является пределом».

На сегодняшний день уже распродано 370 билетов на рейсы Virgin Galactic. Стоимость билета в космос составляет порядка 250 тысяч долларов. Будущие космические туристы вложили в начинание Ричарда Брэнсона $50 млн., так как далеко не все из них захотели вносить депозит на полную стоимость билета. Читать дальше »

Стюардесса Qatar Airways

Самыми стильными бортпроводницами были признаны сотрудницы авиакомпании Qatar Airways. Исследование эстетических предпочтений путешественников провёл сайт Skyscanner, устроив голосование среди своих пользователей. В десятке лучших оказалась и российская компания «Аэрофлот».

Внешнему виду стюардесс воздушные перевозчики всегда уделяли повышенное внимание. Италия одной из первых решила привлечь профессионального модельера к разработке униформы для работников национального перевозчика. В начале 1990-х гг. Джорджио Армани создал эскизы костюмов для Alitalia, вызвавшие бурю критики. Дизайнер из Уэльса Джулиен МакДональд в 2004 году решил спасти имидж British Airways, работники которой выглядели слишком «старомодно». В 2005 году французская авиакомпания Air France поручила Кристиану Лакруа создать гардероб для своих летных экипажей. Модельер Ричард Тайлер из Лос-Анджелеса представил свои разработки для Delta Airlines на Нью-Йоркской Неделе высокой моды в 2005 году. Испанский дизайнер Адольфо Домингес, чьи наряды носит Гвинет Пэлтроу, в качестве символа авиакомпании Iberia яркие юбки стюардесс.

Несмотря на старания, пассажиры не всегда по достоинству оценивают результаты трудов модельеров. Согласно данным опроса, самые стильные экипажи у Qatar Airways, обошедшейся без привлечения громких имён. А недавний ребрендинг «Аэрофлота» пассажирам понравился — российская компания оказалась на восьмой строчке рейтинга. Читать дальше »

Air France переоборудовал бизнес-класс

Air France представил новые салоны бизнес-класса. Ранее в этом году основные европейские перевозчики — Air France, Lufthansa и British Airways — обновили первый класс. Теперь очередь бизнес-класса. В переделку салонов авиакомпания вложила €110 млн.

По заявлению представителей Air France, их сиденья — самые большие из имеющихся на рынке. Кресла могут раскладываться в полноценную кровать два метра в длину и 61 сантиметр в ширину. Также стали больше телевизоры для пассажиров. Теперь диагональ монитора составляет 15 дюймов, на котором в полёте можно посмотреть один из 85 фильмов на выбор.

Как сообщают представители Air France, рынок дорогих перевозок постепенно восстанавливается, и сейчас самое время позаботиться о комфорте состоятельных пассажиров. Так, в июле текущего года спрос на высококлассные билеты вырос на 16,6% по сравнению с прошлым годом. Читать дальше »

G-Force One

Чтобы собрать денег на поддержку фонда X-Prize, финансирующего смелые научно-технические начинания, создатель «Аватара» Джеймс Кэмерон организовал специальный аукцион. На продажу выставлена возможность очутиться в невесомости вместе со знаменитым режиссёром.

Побыть немного в невесомости можно на борту переделанного Boeing 727-200, G-Force One, созданного специально для подготовки астронавтов к полётам в космос. На борту этого необычного лайнера, помимо космонавтов, побывали такие знаменитости, как Оззи Осборн, Марта Стюарт и Стивен Хокинг. Сам Джеймс Кэмерон ранее уже успел побывать в невесомости. По его словам, это фантастическое ощущение. С собой в полёт Кэмерон намерен взять супругу Сюзи.

Вылет рейса намечен на 9 октября, но торги завершаются 10 сентября, так что времени осталось немного. В продаже имеются два лота: один одноместный билет и один билет на двоих.

Самолётом-лодкой удивить сложно. Первый подобный гибрид появился ровно век назад, когда в 1910 году французский авиатор Анри Фабр провёл успешные испытания гидроплана Le Canard («Утка»). Но то, что предлагает его соотечественник Ёлкен Октури (Yelken Octuri), поражает воображение. Он предложит «скрестить» самолёт и парусник.

Самолёт-тримаран оборудован четырьмя мачтами с жёсткими парусами, которые в сложенном состоянии превращаются в крылья. Как говорит сам Октури, вдохновение при проектировании летающего парусника он черпал в знаменитом Maltese Falcon.

Гидроплан Октури спроектировал по заказу принцев Азиза, Дауда и Хашима, директоров авиатранспортной кампании из Омана «Masqat Airways». На нем есть две основных палубы. На нижней будут расположены главная каюта, кухня, туалет и кладовая. На верхней — три каюты и ванная комната. Читать дальше »