Самыми стильными бортпроводницами были признаны сотрудницы авиакомпании Qatar Airways. Исследование эстетических предпочтений путешественников провёл сайт Skyscanner, устроив голосование среди своих пользователей. В десятке лучших оказалась и российская компания «Аэрофлот».

Внешнему виду стюардесс воздушные перевозчики всегда уделяли повышенное внимание. Италия одной из первых решила привлечь профессионального модельера к разработке униформы для работников национального перевозчика. В начале 1990-х гг. Джорджио Армани создал эскизы костюмов для Alitalia, вызвавшие бурю критики. Дизайнер из Уэльса Джулиен МакДональд в 2004 году решил спасти имидж British Airways, работники которой выглядели слишком «старомодно». В 2005 году французская авиакомпания Air France поручила Кристиану Лакруа создать гардероб для своих летных экипажей. Модельер Ричард Тайлер из Лос-Анджелеса представил свои разработки для Delta Airlines на Нью-Йоркской Неделе высокой моды в 2005 году. Испанский дизайнер Адольфо Домингес, чьи наряды носит Гвинет Пэлтроу, в качестве символа авиакомпании Iberia яркие юбки стюардесс.

Несмотря на старания, пассажиры не всегда по достоинству оценивают результаты трудов модельеров. Согласно данным опроса, самые стильные экипажи у Qatar Airways, обошедшейся без привлечения громких имён. А недавний ребрендинг «Аэрофлота» пассажирам понравился — российская компания оказалась на восьмой строчке рейтинга. Читать дальше »

Air France представил новые салоны бизнес-класса. Ранее в этом году основные европейские перевозчики — Air France, Lufthansa и British Airways — обновили первый класс. Теперь очередь бизнес-класса. В переделку салонов авиакомпания вложила €110 млн.

По заявлению представителей Air France, их сиденья — самые большие из имеющихся на рынке. Кресла могут раскладываться в полноценную кровать два метра в длину и 61 сантиметр в ширину. Также стали больше телевизоры для пассажиров. Теперь диагональ монитора составляет 15 дюймов, на котором в полёте можно посмотреть один из 85 фильмов на выбор.

Как сообщают представители Air France, рынок дорогих перевозок постепенно восстанавливается, и сейчас самое время позаботиться о комфорте состоятельных пассажиров. Так, в июле текущего года спрос на высококлассные билеты вырос на 16,6% по сравнению с прошлым годом. Читать дальше »

Один из красивейших пассажирский лайнеров «Конкорд» может вернуться в строй. Такие планы вынашивает консорциум из британской команды Save Concorde Group и французской Olympus 593. Энтузиасты надеются, что «Конкорд» вновь начнёт возить пассажиров до начала Олимпийских игр 2012 года в Лондоне.

«Конкорд» — один из заметнейших авиалайнеров XX века. Лишь он и его советский «коллега» Ту-144 стали единственным сверхзвуковыми самолётами, находившимися в коммерческой эксплуатации. Семь лет назад «Конкорды» сняли с эксплуатации после крушения одного из лайнеров при вылете из парижского аэропорта Шарль де Голль. К тому же, в тот момент объём воздушных перевозок сильно сократился, что стало ещё одним весомым доводом в пользу прекращения полётов.

Энтузиасты попробуют возродить «Конкорд», принадлежавший Air France, который сейчас находится в Музее авиации во французском Лё Бурже. Первым делом специалисты обследуют двигатели самолёта, стоящего на приколе уже семь лет, и определят план дальнейших действий. Оценочная стоимость проекта на данный момент составляет 15 миллионов фунтов.

Lufthansa следом за British Airways и Air France занялась обновлением салонов первого класса. Презентация состоится уже в этом месяце, аккурат, чтобы успеть к Чемпионату миру по футболу. Первыми опробуют самый роскошный салон спортсмены национальной сборной Германии, которые отправятся в Южную Африку на флагманском A380 авиакомпании.

В оформлении нового первого класса использовано полированное дерево, кожа бежевого и коричневого цветов. По увтерждению представителей Lufthansa, интерьеры напоминают «оформление частных самолётов и роскошных автомобилей».

Меню для первого класса составляет мишленовский повар Хольгер Стромберг, шеф-повар немецкой сборной.

Европейские авиакомпании сейчас активно занимаются обновлением салонов первого класса. Так, British Airways в феврале потратила на эти цели 100 млн. фунтов. Теперь пассажирам первого класса предоставляется персональный гардероб и электрические жалюзи.

Следом за ними, Air France дала возможность дорогим клиентам полюбоваться искусством в небольшой арт-галерее на борту самолёта, а также вполне утилитарную комнату для переодеваний.