Европейский авиастроительный гигант Airbus корпоративный лайнер с самым просторным салоном среди всех. На базе своего ACJ318 европейцы создали комфортабельный офис в небе, рассчитанный на 19 человек. Вместительность кажется небольшой, но следует учесть, что в «гражданском» варианте A318 перевозит порядка 100-130 пассажиров. Своим состоятельным клиентам Airbus предлагает куда более комфортный полёт.
Обычно авиакомпании не ставят особых ограничений пассажирам первого класса, чтобы максимально угождать состоятельным клиентам. Но Malaysia Airlines решила закрыть салоны первого класса для малолетних детей. Если раньше на борту малазийских авиалиний для малышей имелись колыбельки, то теперь они все демонтированы, а на новеньких Airbus A380 их не будет изначально.
Исполнительный директор Malaysia Airlines Тенгку Азмил заявил, что пассажиры с детьми могут воспользоваться только бизнес- или эконом-классом. По словам руководства авиакомпании, причиной запрета стало недовольство состоятельных путешественников детскими криками. «Из-за них мы теряем часть доходов», — пояснил Заруддин.
Неконтролируемый детский плач мешает спать, а многие выбирают первый класс именно из-за больших кресел — чтобы выспаться во время многочасового перелёта. И таких, видимо, оказалось больше, чем пассажиров с детьми.
В прошлую пятницу Korean Air начал выполнять регулярные рейсы на новеньком Airbus A380, в огромном салоне которого нашлось место для бара и небольшого магазина дьюти-фри. Корейский двухэтажный лайнер стал первым, в котором есть стационарный магазин, и первым, в котором есть бар.
Лаунж-зона предназначена только для пассажиров бизнес- и первого класса. Так что тому, кто захочет устроить вечеринку в полёте, придётся раскошелиться на дорогой билет. В первое время самолёт будет курсировать между Сеулом и Токио. Потом, возможно, он будет выполнять рейсы в США и Европу.
A380 корейских авиалиний просторнее в сравнении с аналогичными машинами прочих перевозчиков. Расстояние между креслами в эконом-классе увеличено на 7,6 сантиметров, а в первом классе сиденья заменены персональными кабинками, каждая из которых обошлась авиакомпании в $230 000.
Airbus в преддверии авиасалона в Лё Бурже представил концепт полностью прозрачного «стеклянного» самолёта. По словам разработчиков, «пассажиры смогут испытать совершенно иные ощущения от полёта, вдохновиться природой». Особенно острые ощущения испытают аэрофобы, которых даже вид в иллюминаторе доводит до исступления. Несмотря на то, что в небо прозрачный Airbus взмоет в небо не раньше 2050 года, стоит уже начать тренировать нервы.
В , говорится, что самолёт будущего предоставит пассажирам все мыслимые развлечения, а интеллектуальная система будет реагировать на потребности пассажира. Путешественники смогут на борту лайнера устраивать интерактивные конференции, наслаждаться игрой в виртуальный гольф, читать детям, оставшимся дома, сказки на ночь, разглядывая при на землю у себя под ногами. Кресла автоматически будут подстраиваться под анатомические особенности каждого путешественника.
В Airbus будущего не будет традиционного разделения зон по классам: их заменят «жизнеобогащающие зоны», где можно зарядиться энергией, витаминами и антиоксидантами, подышать обогащённым воздухом, пройти сеанс ароматерапии и акупунктуры, любуясь видами Земли.
Бионическая структура самолёта сравнима с птичьим скелетом: лёгкая и прочная. Заявлено, что вся кабина будет сделана из вторсырья, а электроприборы будут работать за счёт тепла тел пассажиров.
Министерство обороны Германии Airbus A310-304 VIP, перевозивший канцлера республики. Теперь любой состоятельный человек может узнать, каково это пользоваться транспортом для первого лица.
Изначально этот самолёт строился для авиалиний ГДР «Interflug». В июне 1989 году началась его трудовая карьера, но вскоре ГДР не стало, и самолёт перешёл гражданским властям объединённой Германии. Новые хозяева провели дорогостоящий ремонт, превратив обычный лайнер в VIP-транспорт. Дали ему имя собственное — «Теодор Хойс» в честь первого президента ФРГ — и перевели на баланс Министерства обороны. Этот Airbus стал возить первых лиц Германии, включая нынешнего канцлера Ангелу Меркель.
Газета предупреждает потенциальных заказчиков: машина не без проблем. В самолёте даже двери в туалет не закрываются. Но если бытовые трудности не смущают, можно поторговаться. Самолёт будет продан тому, кто предложит максимальную сумму. Победитель торгов будет объявлен 24 мая.
Новый самолёт французского президента Airbus A330-200 совершил свой первый испытательный полёт в Бордо. Николя Саркози давно мечтает получить лайнер, который мог бы быть достойным соперником борту американского президента Air Force One. Новинку в шутку прозвали «Air Sarko One».
В сравнении с американским Boeing 747-200B, на котором Барак Обама перемещается по свету, французский Airbus A319 выглядят бедным родственником. Солидный Airbus A330-200 обойдётся казне Франции в 176 миллионов евро. На борту самолёта имеется зал совещаний на 12 человек, 60 кресел бизнес-класса, средства связи по зашифрованным каналам, усиленный фюзеляж и противоракетная защита. Рассказывают, что Саркози хотел, чтобы в самолёте была полноразмерная ванна. Но его отговорили от установки подобной сантехники, так как с ней могут возникнуть проблемы. В зоне турбулентности вода рискует выплеснуться и закоротить электропроводку.
Также будет обновлён парк небольших самолётов. Старые Falcon 50 и 900 будут заменены на топовые модели Falcon 7X. Кстати, такие самолёты закуплены и для первых лиц России. Машины поменьше получили прозвище «Air Carla One» — в честь супруги Николя Саркози.
Стремление быть не хуже Обамы вызвало критику в адрес Саркози. Однако в правительстве уверены, что солидный лайнер для главы государства — совсем не роскошь. «В этом нет никакого хвастовства, а только желание иметь оборудование, достойное пятой по мощи державы», — представитель правительства Люк Шатель.
Lufthansa следом за British Airways и Air France занялась обновлением салонов первого класса. Презентация состоится уже в этом месяце, аккурат, чтобы успеть к Чемпионату миру по футболу. Первыми опробуют самый роскошный салон спортсмены национальной сборной Германии, которые отправятся в Южную Африку на флагманском A380 авиакомпании.
В оформлении нового первого класса использовано полированное дерево, кожа бежевого и коричневого цветов. По увтерждению представителей Lufthansa, интерьеры напоминают «оформление частных самолётов и роскошных автомобилей».
Меню для первого класса составляет мишленовский повар Хольгер Стромберг, шеф-повар немецкой сборной.
Европейские авиакомпании сейчас активно занимаются обновлением салонов первого класса. Так, British Airways в феврале потратила на эти цели 100 млн. фунтов. Теперь пассажирам первого класса предоставляется персональный гардероб и электрические жалюзи.
Следом за ними, Air France дала возможность дорогим клиентам полюбоваться искусством в небольшой арт-галерее на борту самолёта, а также вполне утилитарную комнату для переодеваний.
В США на аукцион выставлен самолет Airbus-320, который в январе 2009 года совершил аварийную посадку на реку Гудзон, . Торги назначены на 27 марта. Устроителем аукциона выступила принадлежащая AIG страховая компания Chartis, разместившая соответствующий лот . В описании к лоту указывается, что самолет в настоящее время находится на свалке поврежденной техники. Крылья, которые были отделены от фюзеляжа, также являются частью данного лота, который «имеет серьезные повреждения от столкновения с водой по всему корпусу». Двигатели от лайнера на продажу не выставлены.
Самолет, следовавший из Нью-Йорка в штат Северная Каролина, во время взлета столкнулся со стаей птиц, в результате чего был поврежден один из двигателей. Капитан воздушного судна Чесли Салленбергер сумел посадить лайнер на поверхность реки, на которой к тому же было много водных судов, и спас жизнь всем 155 людям, находившимся на борту. Салленбергер удостоился от СМИ звания героя, а сам инцидент назвали «гудзонским чудом». К слову сказать, 15 января на торгах была продана форменная фуражка Салленбергера, подписанная им и его женой. За головной убор устроители аукциона выручили $5 800. Деньги пошли на помощь детям.