Компания Audi обнародовала изображения смелого концепта электрической машины. «Городской концепт», как ожидается, будет явлен во плоти на Франкфуртском автосалоне в сентябре.

Дизайн концепта сочетает элементы гоночной машины, родстера и городского автомобильчика. Вход в двухместную машину будет с задней двери, а крыша сдвигается, превращая автомобиль в кабриолет. Обтекаемый кузов дизайнеры Audi посадили на огромные 21-дюймовые колёса.

Вес новинки будет радикально снижен, благодаря широкому использованию полимеров и угепластика. Для электромобилей это особенно актуально, учитывая слабость нынешних электрических двигателей. Представители Audi заявляют, что под капотом машины будет установлены два мотора e-tron, обеспечивающие хорошее ускорение. Читать дальше »

Дипломная работа немецкого дизайнера Стефани Берингер в будущем можется воплотиться в реальную яхту под лейблом одной крупнейших автомобильных компаний — Audi. Новый концепт основан на архитектуре тримарана: один основной корпус и два дополнительных по бокам. Боковые корпуса в проекте Берингер стали держателями для водных мотоциклов.

Лодки с несколькими корпусами имеют ряд преимуществ. Во-первых, за счёт более узкого профиля снижается сопротивление воды, что позволяет развивать большую скорость. Во-вторых, подобная архитектура делает судно более устойчивым на воде.

Два 500-сильных турбодизеля Audi будут способны разогнать яхту до скорости в 30 узлов. Водные мотоциклы работают на электричестве, которое вырабатывается во время включения основной силовой установки. Моторы аквабайков можно использовать в качестве дополнительной тяги всего судна. Только с их помощью яхта может идти со скоростью в 8 узлов.

Габариты будущего тримарана относительно невелики: длина 15 метров, ширина основного корпуса 2,8 м, а общая ширина — 6,4 м. Судно Audi рассчитано на 12 человек.

Немецкий бренд особо подчёркивает, что тримаран Audi находится в стадии концепта и решение о его строительстве ещё не принято. Хотелось бы, чтобы оригинальный проект был всё же воплощён.

Изображения тримарана Audi

Ограниченные серии автомобилей, рассчитанные на конкретные страны, становятся модным трендом. Audi решил порадовать российских поклонников, представив эксклюзивный выпуск Q7. Отличается от серийных собратьев машина двухцветной ливреей. О прочих уникальных достоинствах ничего не сообщается.

«Нет ничего лучше специальных серий для отдельных рынков, — рассказывает директор по продажам концерна Петер Шварценбауэр. — Мы видим огромный потенциал в этой нише». Как поведал представитель Audi, к 2015 году на «национальные» автомобили будет приходится 20% мировых продаж.

Российское издание Q7 комплектуется турбодизелем V12. Серия ограничена 555 машинами. Продажи, как ожидается, начнутся уже в следующем месяце. Цена эксклюзивности — €200 000, что примерно вдвое дороже базового варианта Q7 в России.

Благодаря размещению тендеров на госзакупки в сети, можно узнать много нового. Например, поинтересоваться, какие машины предпочитают российские чиновники. Самыми востребованными оказались не Audi, как можно подумать, а машины среднего класса стоимостью до 1 млн. руб. В том числе, котируются изделия отечественного автопрома.

В заявках городских и муниципальных администраций значатся Ford Mondeo, УАЗ-3163 Patriot, Chevrolet Niva L и даже ВАЗ-2107. Но это вовсе не значит, что российские чиновники ринулись пересаживаться на скромные машинки. Работники силовых ведомств по-прежнему тяготеют к дорогим машинам. Так, Генпрокуратура РФ объявила конкурс на покупку двух автомобилей Toyota LandCruiser 200 за 6,2 млн. Минераловодская таможня ожидает поставки бронированного автомобиля на базе Lexus LX 570 за 6,8 млн. На отстаёт МВД по Кабардино-Балкарии, запросившее бронированную машину «на базе автомобиля повышенной проходимости, повышенной комфортности, с высокими динамическими характеристиками» за 6,1 млн руб.

Благодаря активности сетевых борцов с чиновниками, желающими жить красиво за чужой счёт, удалось отменить тендер на поставку шестилитрового Audi A8 Security B6/B7 (на фото) за 8,5 млн. рублей для Минфина Дагестана.

Как отмечает «Коммерсант», расставаться с комфортными (и дорогими) машинами чиновники не спешат. Теперь их не покупают, а берут в аренду. Крупнейшим арендатором стал Пенсионный фонд, получивший во временное пользование 47 автомобилей за 21,015 млн. руб. Среди них есть пять Audi A8 L и одна Toyota LandCruser 200. Но большая часть — скромные Nissan Teana и Ford Focus.

Кстати сказать, в США самым популярным автомобилем среди чиновников в 2010 году стал Chevrolet Impala.

С момента первого представления Spyker C8 Aileron Spyder в 2009 году на Pebble Beach Concours d’Elegance, появилось немало желающих разжиться этим красивым автомобилем. Но многих придётся разочаровать: Spyker выпустит суперкар крайне ограниченным тиражом в 99 единиц. На всех желающих не хватит.

Также стало известно, что Spyder обзаведётся новым двигателем. Вместо прежнего 400-сильного движка от Audi будет установлен 638-сильный LS9 V8 от Chevrolet Corvette ZR1. Почти двукратное увеличение мощности, что, несомненно, добавляет привлекательности и без того крайне интересной модели. Читать дальше »

Российский автомобильный тюнер Dartz представили очередное творение. На этот раз отделке подвергся Audi R8, который «приодели» в наряд в фиолетовую шашечку. Автомобиль получил название Dartz Chess R8. Если смущает экстравагантная расцветка, можно заказать и классическую чёрно-белую раскраску. Читать дальше »

Арабские шейхи прочно удерживают позиции главных любителей блестящих дорогих машин. Российские нефтяники отчаянно пытаются догнать своих коллег из аравийских песков. На столичных улицах был замечен Audi R8, покрытый золотой плёнкой. Раньше такой был  только в Дубае. Теперь — и у нас тоже.

BMW остаются лидирующим брендом в категории дорогих машин. За первую половину 2010 года они продали в мире 585 755 автомобилей. А вот Mercedes-Benz и Audi поменялись местами, став второй и третьей маркой, реализовав по 556 700 и 554 950 машин соответственно.

Мировые продажи Mercedes выросли на 13%, что позволило им оттеснить конкурентов на одну позицию. Своему успеху Mercedes обязан хорошему спросу на машины E и S-класса и бурном росту китайского рынка. Если год назад в июне они продали 4900 машин, то в этом году — уже 13700.

Audi тоже не нарадуется покупательскому аппетиту китайцев. За первое полугодие они реализовали свыше 100 тысяч машин в Поднебесной. Но это не спасло немецкий концерн от потери позиции. Возможно, теперь им придётся пересматривать свои амбициозные планы стать ведущим производителем премиальных машин к 2015 году.

Иногда рецепт создания суперкаров предельно прост — меньше вес, больше мощности. Именно по такой формуле созданы Ferrari 430 Scuderia и Lamborghini Gallardo Superleggera, демонстрирующие значительно лучшие характеристики по сравнению со своими прародителями. Теперь этот метод Audi применяет на R8, чтобы создать суперкар с инициалами GT.

В Audi R8 GT установлены более тонкие стёкла, а в заднее окно вовсе вставлен пластик. Многие алюминиевые детали кузова заменены на углепластиковые. В результате — центнер веса долой. Двигатель 5,2-лира V10 инженеры немецкого концерна разогнали до 560 л.с., вместо прежних 525 л.с. Вуаля — суперкар готов. «Сотню» машина набирает за 3,6 сек., а предельная скорость — 320 км/ч.

Всего будет произведено лишь 333 экземпляра Audi R8 GT, стоимостью €193 000 каждый.

Сегодня стартуют российские продажи седана Audi A8 2011 модельного года. Цены на новинку начинаются от 4,5 миллионов рублей, что почти на 600 тысяч дороже прежних расценок.

Внешность флагманского автомобиля немецкого концерна претерпела незначительные изменения. Самая заметная деталь нового облика A8 — светодиодные фары. Хитроумное устройство, используя данные навигации, автоматически направляет пучок света в направлении будущего поворота. Помимо интересных фар, для комфортной и безопасной езды в темноте, машина оснащена системой ночного видения с функцией распознавания пешеходов. Читать дальше »

BMW заявил о намерении запустить новую небольшую машину, которая, возможно, будет создана на базе Mini. «Мы ожидаем рост этого сектора к 2020 году на 4-6%», — сообщил свой прогноз по миниатюрным автомобилям высокого класса глава компании Норберт Райтхофер. «Мы бы хотели чтобы в этом классе был представлен не только Mini, но также и BMW», — сообщил он.

Директор по развитию немецкого концерна Клаус Драгера добавил, что будущий автомобиль может быть построен на базе Mini. Но о конкретных сроках появления новинки представители BMW пока не сообщают.

По словам Райтхофера они не намерены лезть в сектор дешевых малолитражек. Даже маленький BMW будет машиной высокого уровня. Mini вполне вписывается в эту концепцию. И продаётся миниатюрный автомобиль весьма неплохо: за прошлый год их было реализовано 216 тысяч.

Однако конкуренция в нише дорогих городских автомобилей растёт. Недавно Audi представил A1, который станет соперником Mini. Ожидается, что с каждым годом машин в этом классе будет всё больше и для сохранения лидирующих позиций, баварцам приходится придумывать что-то новенькое.

Немецкий автоконцерн Audi впервые примет участие в 61-й Международной ярмарке игрушек в Нюрнберге. Немцы намерены завоевать сердца не только взрослых мужчин, но и их сыновей. Самый желанный экспонат для всех мальчишек – игрушечный гоночный автомобиль Auto Union Silver Arrow Type C, который ровно в два раза меньше настоящего. Идеальное средство для воспитания будущих гонщиков! В движение эта машинка приводится при помощи педалей.