Похоже, строительство самой большой яхты, Eclipse, для российского миллиардера Романа Абрамовича разорило немецкую верфь Blohm + Voss. В феврале мы рассказывали, что фактические расходы на постройку 162,5-метровой яхты составили чуть ли ни втрое больше, чем было записано в контракте. И эту недостачу судостроителям пришлось покрывать из своего кармана, так как русский олигарх не пожелал платить сверх условленного.

Некоторое время ходили слухи, что Blohm + Voss от безысходности продастся своему злейшему конкуренту, Lürssen Yachts. Но недавно родительская компания ThyssenKrupp объявила о передаче верфи британскому инвестфонду Star Capital Partners за скромные $199 млн. Примерно четверть стоимости Eclipse.

Роман Абрамович решил допустить на свою тщательно охраняемую яхту Eclipse постороннюю публику. Стало известно, что брокерская компания SuperYachtsMonaco предлагает взять самую большую яхту в мире напрокат по цене $2 миллиона в неделю. Таким образом, Eclipse стал самым дорогим судном, доступным для чартера.

Решение Абрамовича представляется несколько неожиданным. Российский олигарх известен своим маниакальным стремлением оградить себя и свою собственность от любых посторонних контактов. Ради этого Eclipse оснащалась военным средствами защиты. И то, что создатель яхты, верфь Blohm + Voss, проморгала папарацци, стало мотивом для финансовых претензий со стороны миллиардера.

Помимо Eclipse, яхтенный брокер также предлагает аренду других судов из флотилии Абрамовича — экспедиционного корабля Luna и яхты Pelorus (хотя есть сведения, что это судно олигарх продал ещё в 2010 г). Возможно, решение сдавать внаём мотивировано экономическими соображениям. Сам предприниматель не может постоянно пребывать на судне, а каждый день содержания гиганта Eclipse обходится в 100 000 долларов.

Газете Der Spiegel стали известны подробности того, чем завершились разборки между Романом Абрамовичем и создателями его новой яхты Eclipse, немецкой верфью Blohm + Voss. Похоже, российский бизнесмен оставил немцев с носом.

Как сообщает издание, благодаря жёстким условиям контракта, заключённого шесть лет назад, за Eclipse Абрамович обязан выплатить €340 миллионов. В то время как фактические затраты на её постройку приближаются к €800 миллионам. Выходит, что большую часть стоимости новой игрушки русского олигарха немцам придётся закрыть из своего кармана.

«Blohm + Voss дорого заплатит за этот заказ», — злорадствует Майкл Бреман из конкурирующей Lürssen. «Этого того не стоило, — подсыпает соль на рану Петер Хюльсеманн, руководивший отделочными работами на Eclipse. — В реальности, это не более чем чрезмерно раздутая 60-метровая яхта». Тем временем, соперники Blohm + Voss, Lürssen, заложили по заказу арабского шейха 180-метровую яхту, которая в будущем затмит 164-метровый Eclipse. Так что даже слава создателей самой большой яхты недолго будет греть душу работникам B&V.

Российский миллиардер Роман Абрамович, по всей видимости, уладил имеющиеся разногласия с немецкой верфью Blohm + Voss. Вчера белоснежный гигант Eclipse покинул причал Гамбурга, где за время долгой стоянки он успел превратиться в городскую достопримечательность.

Без малого целый год новая яхта Абрамовича простояла на приколе из-за того, что предприниматель остался не удовлетворён качеством выполненных работ. Как мы уже сообщали, заказчик жаловался на слишком сильную вибрацию двигателей, разбитое зеркало, плохую покраску, сбои в работе навигационной системы, отклонения от утверждённого проекта и т.д. — список претензий оказался огромен. Вдобавок, немецкая верфь допустила утечку информации о судне в прессу, и даже пропустила папарацци в спальню судовладельца. За все издержки Абрамович потребовал скидку в размере 80 миллионов евро, что немало при общей стоимости яхты 400 миллионов евро.

Чем завершились финансовые разногласия так до конца и не ясно: то ли Blohm + Voss согласилась уступить, то ли Абрамович снизил претензии, или же стороны сторговались на некой компромиссной сумме. Как бы то ни было, новый владелец спустя 11 месяцев прикола наконец забрал свою яхту.

Мода на ретро приобретает повсеместный характер. Немецкая верфь Blohm + Voss, постоянно упоминающаяся как создатель суперъяхты Романа Абрамовича Eclipse, заложила новый проект под кодовым названием B+V 111 MY/Vintage. Для проектировки судна инженеры компании обратилась к архивным чертежам, коих за 130-летнюю историю верфи накопилось немало.

Обводы корпуса B+V 111 MY/Vintage напоминают о классических судах 30-х годов, но это лишь внешнее сходство. Внутри — это современная яхта, созданная с использованием всех новейших достижений судостроения. Дизель-электрическая установка (а вовсе не паровая, как можно подумать глядя на трубы) обеспечивает крейсерскую скорость в 14 узлов. О современном генезисе судна свидетельствуют нехарактерные для того периода плавательный бассейн на палубе и вертолётная площадка.

Длина яхты составит 111 метров, что гарантирует ей попадание в первую двадцатку самых больших частных судов. Вся пятая палуба отведена под покои судовладельца. В распоряжении хозяина корабля будет огромная спальня, женская и мужские ванные комнаты и гардеробные, персональная столовая, спортзал и гостиная. На борт можно пригласить до 12 гостей, для размещения которых есть две luxury-каюты и четыре VIP-каюты.

Разногласий между Романом Абрамовичем и немецкой верфью Blohm + Voss становится всё больше. Теперь миллиардер требует компенсацию за утечку информации об интерьере его яхты Eclipse. Судостроители начали внутреннее расследование, чтобы выяснить, кто допустил папарацци на борт судна.

В контракте между сторонами оговорено, что подрядчик обязуется хранить в тайне подробности о корабле. Утечка информации об интерьерах Eclipse может стоить Blohm + Voss 40 миллионов евро. Снимки сделаны в открытую, судя по всему, профессиональной техникой, а следовательно, фотографу явно никто не препятствовал. Сейчас руководство компании пытается установить, кто пропустил непрошенных гостей на судно.

Новая яхта Романа Абрамовича Eclipse до сих пор находится на верфи Blohm + Voss в немецком Гамбурге. Как сообщает Daily Mail, миллиардер отказывается принимать судно из-за многочисленных недоделок. При том, что строительство судна стоимостью в 1,2 млрд. долларов должно было быть завершено к декабрю 2009 года.

Во время выхода в тестовое плавание, на одной из девяти палуб разбилось гигантское зеркало. Во-вторых, включённые дизельные двигатели судна создают сильную вибрацию, что даже гремят бокалы из Австрийского хрусталя в столовой. Вибрация настолько мощная, что тряска ощущается даже на самой верхней персональной палубе. Также у Абрамовича возникли вопросы по поводу этичности происхождения леопардовых шкур и кож рептилий, которыми обиты стены и стулья на Eclipse.

Вдобавок, возникли проблемы с системой навигации французского производства, а на некоторых палубах начала отслаиваться краска. Не обошлось и без финансовых разногласий между заказчиком и исполнителей. Абрамович отказывается платить за перенос одной из вертолётных площадок.

В общем, вместо яхты-мечты, миллиардер получил весьма грубую поделку. Он планировал покрасоваться на ней на Чемпионате мира по футболу в ЮАР, но вместо увлекательного морского путешествия, Абрамовичу пришлось добираться на чёрный континент на частном самолёте.

Похоже, что легендарный лазерный щит от папарацци на яхте Романа Абрамовича Eclipse пока ещё не работает. Издание The Huffington Post раздобыло целую серию снимков судна, покидающего верфь Blohm +Voss в немецком Гамбурге. Очевидно, что как только заработают все работающие защитные средства, сделать такую фотосессию станет проблематично.

Но пока скрывать судно нет резона: по всей видимости, хозяина на корабле нет, и вряд ли он там появится до окончания морских испытаний. Так что можно разглядеть Eclipse во всех подробностях. Читать дальше »

Новая яхта Романа Абрамовича Eclipse пройдёт морские испытания в Норвегии. Как сообщает fvn.no, судно прибудет в Кристиансанн 17 или 18 мая. Кстати сказать, неделю назад российский бизнесмен посетил норвежский город, чтобы принять ещё одну новую яхту — 115-метровую Luna.

Eclipse проведёт на испытаниях около недели, после чего, она вероятнее всего возьмёт курс на Южную Африку. По имеющимся сведениям, Роман Абрамович хочет покрасоваться на новом судне перед гостями чемпионата мира по футболу.

Судно построено на немецкой верфи Blohm + Voss, а дизайном интерьеров занималось прославленная дизайн-студия Terence Disdale Design. Eclipse возглавит список самых больших суперъяхт. Её длина, по данным из разных источников, варьируется 164,5 до 170 метров. В любом случае, она обогнала прежнего рекордсмена, яхту арабского шейха Мохаммеда ибн Рашида аль-Мактума Dubai. О её стоимости, как и о её длине, нет точных сведений. Изначальная стоимость яхты была порядка полумиллиона долларов, но итоговая цена составила $1,2 млрд.

Чтобы было легче представить масштабы судна, его можно сравнить с пассажирским кораблём схожих размеров. Обычное судно могло бы взять на борт 2000 человек, а Eclipse рассчитан на приём лишь 30 гостей. Даже членов экипажа в два с лишним раза больше — 75 человек.

Последние несколько месяцев Роман Абрамович занимался покупкой предметов искусства для украшения интерьеров своей новой яхты Eclipse. Новое судно считается самой большой частной яхтой – его длина составляет свыше 170 метров. Оно было построено на Гамбургской верфи Blohm + Voss и уже в этом году будет передано заказчику.

Для украшения интерьеров Eclipse Роман Абрамовч приобрел 35 предметов современного искусства в английской галерее Millennium. Общая сумма покупок составила порядка 200 тысяч фунтов. Среди приобретений есть скульптуры работы Саймона Аллена и минималистские абстрактные картины Тревора Белла. Абрамович для интерьеров своей яхты выбрал работы не самых дорогих и «модных» художников. Но вряд ли такой выбор сделан из соображений экономии. Общая стоимость Eclipse составит порядка $1,2 млрд., так что такая «мелочь» роли не сыграет.