Bugatti представила последнее обновление в своей знаменитой линейке Veyron — Veyron 16.4 Super Sport. Под капотом суперкара находится невероятно мощный агрегат в 1200 л.с. Также машина получила новый аэродинамический обвес, который позволяет водителю уверенно чувствовать себя на дороге на любых скоростях.

Презентация вышла весьма знаковой. На обновлённом Veyron был установлен мировой рекорд скорости для серийно выпускаемых автомобилей. Главный пилот компании Пьер-Анри Рафанэль со второй попытки разогнал Veyron до 434 км/ч. Но, так как первый заезд оказался чуть менее удачным, в Книгу рекордов Гиннеса будет внесён более скромный результат — 431 км/ч.

Рядовым покупателям разогнаться до таких скоростей не получится. Серийный вариант машины имеет скоростное ограничение в 415 км/ч. Это было сделано для того, что бы защитить шины от разрушения.

В честь рекорда, первые пять экземпляров суперкара получат прозвище World Record Edition. Их отличает оранжево-чёрная раскраска как на фотографиях. Все машины из лимитированной серии уже распроданы.

Цена Bugatti Veyron 16.4 Super Sport составляет €1 950 000. Читать дальше »

Модель автомобиля Bugatti Veyron Diamond Edition, созданная ювелиром Стюартом Хьюзом из Лондона и моделистом Робертом Гюльпеном из Мюнхена, безо всякого сомнения стала самой дорогой игрушкой в мире. Её цена — 2 миллиона фунтов стерлингов, что в почти вдвое больше стоимости  реального прототипа.

Она представляет собой уменьшенную копию Bugatti Veyron в масштабе 1:18. Bugatti Veyron Diamond Edition сделан из 7 килограмм драгоценных материалов: серебра, золота, платины и бриллиантов на 7,2 карата. На создание модели ушло 2 месяца работы, а всего будет изготовлено лишь три  таких машинки.

Что особенно ценно — внимание к мелочам. Под капотом, который можно открыть, находится двигатель, собранный из мельчайших деталей. Модель полностью функциональная: двери открываются, колёса крутятся. Так что этим Bugatti можно не только любоваться, но и играть в машинки. Если не жалко, конечно. Читать дальше »

Легендарный Ferrari 250 GTO 1963 года, о продаже которого PoshSpace сообщал в феврале, купил популярный британский телеведущий Крис Эванс. Он охотился за этой машиной почти два десятилетия. Ferrari 250 GTO был выпущен в 36 экземплярах и не все из них дожили до наших дней, поэтому отыскать машину в продаже — задача крайне сложная. Пятнадцать лет назад Эванс чуть было не купил аналогичную машину, однако его обошёл более удачливый любитель классических автомобилей.

Редкий «зверь» дался Эвансу сравнительно легко. Он купил его по стартовой цене, заплатив всего $18 млн. Слово «всего» в данном случае вполне уместно. Предварительная оценка Ferrari 250 GTO составляла порядка $25-$30 млн. В 2008 году аналогичная машина была продана британским миллионером Биллом Эйнскафом за $28 млн. и до последнего времени она была самой дорогой на планете. Дороже неё только сверхредкий Bugatti Type 57SC Atlantic, проданный пару недель назад за сумму в диапазоне от $30-$40 млн. (точные сведения не раскрываются). Luxist не исключает, что Крис Эванс вполне может скрывать истинную стоимость автомобиля. Непонятно только зачем ему надо было лукавить.

Автор любопытного концепта часов Galibier GT Фабьен Кашо прислал нам очередное своё творение. На этот раз источником вдохновения для дизайна хронометра Silver Arrow послужил новый Mercedes-Benz SLS AMG. В центре циферблата фирменная звезда Mercedes, лучи которой продолжают серебряные иглы, да и сами стрелки два раза в сутки становятся эффектным дополнением к логотипу бренда.

В качестве материала для браслета выбран жёсткий неопрен. Браслет застёгивается и раскрывается подобно крыльям дверей SLS AMG. На правой стороне часов также находятся две кнопки, которые служат для открывания и закрывания дверей автомобиля. Читать дальше »

Французский дизайнер Фабьен Кашо представил любопытный концепт часов, вдохновлённый Bugatti Galibier GT. Циферблат часов напоминает тахометр, а ремешок будто бы взят из оформления салона. Выглядят часы оригинально и необычно. Один вопрос — появятся ли они когда-либо в действительности или же останутся набором компьютерных эскизов? Читать дальше »

Как вы думаете, сколько может стоит этот ржавый остов автомобиля? На аукционе Bonhams за него заплатили €260 500. Изначально предполагалось, что остов будет продан за €70 000 — €90 000.

Это то, что осталось от Bugatti Brescia 1925 года, пролежавшего несколько десятилетий на дне озера Маджиоре на севере Италии. Покупателем оказался европейский представитель калифорнийского коллекционера Питера Маллина. Любопытно, что новый владелец даже не намерен восстанавливать машину: Bugatti попадёт в экспозицию в своем нынешнем состоянии.

Недавно мы писали об эксклюзивной серии Maserati для Ближнего востока. Следом за ними, в аравийские пески потянулся Bugatti, представивший три специальных модели Veyron для покупателей в Дубае. Каждая из них имеет собственное имя: Sang D’Argent (на фото), Grand Sport Soleil Du Nuit и Nocturne. Первые два автомобиля существуют в единственном экземпляре и стоят соответственно 1,45 и 1,55 млн. евро, а Nocturne выпущен серией в пять машин и стоит €1,65 млн.

Sang D’Argent выкрашен под полированный алюминий двух тонов, Grand Sport Soleil Du Nuit сочетает полированный алюминий, тёмно-синий металлик и зеркальные поверхности и в Nocturne изящно соединены черный металлик и все тот же аллюминиевый блеск. Очевидно, производитель учёл специфику арабских клиентов, падких на все блестящее.