«Автомобилем года 2011» в Европе был выбран первый в мире серийный электромобиль Nissan Leaf. Об этом в своём микроблоге сообщило подразделение компании Nissan, занимающееся разработкой электрокаров.

Впервые в истории этого конкурса победителем стал автомобиль, передвигающийся за счет электротяги. В итоге, Leaf лишь на девять очков опередил модель Alfa Romeo Guilietta (248 очков), занявшую второе место. Третье место досталось Opel Meriva (244 очка), а места с четвёртого по седьмое распределились следующим образом: Ford C-MAX/Grand C-MAX (224 очка), Citroën C3/DS3 (175 очков), Volvo S60/V60 (145 очков) и Dacia Duster (132 очка).

В жюри конкурса «Автомобиль года» в Европе входят 59 журналистов из 23 стран.

Источник: Лента.ру

Сейчас лидером в области сотрудничества с именитыми художниками, бесспорно, является немецкий концерн BMW. К раскраске баварских автомобилей приложили свою руку такие мастера, как Энди Уорхол, Рой Лихтенштейн, Фрэнк Стелла и Дэвид Хокни. Последний шедевр автомобильного искусства (который уже начали клонировать) принадлежит американскому художнику Джеффу Кунсу.

Но традиция автомобильно-художественного сотрудничества родилась во Франции. Чтобы наверстать упущенное, Citroën пригласил художницу Франсуазу Нилли. Её попросили придумать оригинальную раскраску для концептуального электрического спорткара Survolt, который был представлен в этом году на Женевском автосалоне. Получившийся шедевр Citroën выставит в флагманском шоу-руме на Елисейских Полях. Читать дальше »

Citroën вновь кооперируется с модным брендом, чтобы создать эксклюзивный дизайнерский автомобиль. Партнёром французского автоконцерна в этот раз выступил японский дом Kenzo. Дизайнеры марки нарисовали на крыше белого Citroën DS3 затейливый орнамент, и точно в таком же стиле оформили салон машины.

Citroën DS3 от Kenzo не пойдёт в серию, а будет существовать лишь как демонстрационный образец в единственном экземпляре. Весной автомобиль этой же марки оформляли дизайнеры дома Yves Saint-Laurent. Машина создавалась специально для доставки гостей на закрытую ретроспективную выставку модного бренда.

Citroën предтавил концепт Metropolis. Французская марка предпримет попытку выступить в необычном для себя классе представительских автомобилей. Citroën Metropolis длиннее Audi A8 или Mercedes-Benz S-класса и примерно равен новому длиннобазному BMW 5-й серии, который будет презентован на предстоящем автосалоне в Пекине.

Сердцем автомобиля станет гибридная силовая установка — 2-литровый V6 бензиновый агрегат 272 л.с.  плюс электродвигатель мощностью 95 л.с. Когда они работают одновременно, как уверяет изготовитель, суммарная мощность достигает 460 л.с., крутящий момент 430 Нм.

Официальная презентация новинки состоится 1 мая в рамках Всемирной выставки в Шанхае. Этот концепт был создан международной дизайнерской командой Citroën, расположенной в Шанхае.

Пока неизвестно, когда Citroën Metropolis пойдёт в производство. О цене тоже говорить рано. Читать дальше »

Создание дизайнерских автомобилей стало модным поветрием. Citroën совместно с модным домом Yves Saint-Laurent разработали спецверсию модели DS3. Машина выкрашена в ярко-красный цвет, а на чёрной крыше — узнаваемые три буквы «YSL». Новинка не поступит в автосалоны. Она создавалась специально для доставки гостей на закрытую ретроспективную выставку бренда, которая состоялась в прошлую среду в Париже. На показе, организованном фондом Пьера Берже, были представлены свыше 300 нарядов — полная история дома Yves Saint-Laurent.

Для Citroën подобное сотрудничество стало хорошей рекламой для нового DS3, построенного на базе C3. Сейчас французский автоконцерн создаёт линейку роскошных версий своих автомобилей, и следом за DS3 появятся DS4 и DS5.

Журнал GQ и Citroën задались целью создать «лучшее средство передвижения для джентльменов». К работе над концептом GQbyCITROËN присоединился известные дизайнеры с лондонской Севил-роу.

Общую концепцию создал редактор британской версии GQ Дилан Джонс, а британский дизайнер Марк Ллойд руководствуясь ею спроектировал внешний вид машины. «Я хотел создать нечто практичное, прикольное и неповторимое — одним словом, нечто удивительное, не выглядящее как концепт-кар, — рассказывает Джонс. — Машину от GQ должны хотеть, но она также должна выглядеть, чувствоваться и управляться так, чтобы ни один здравомыслящий мужчина не мог её проигнорировать».

Внутреннее убранство автомобиля оформил креативный директор бренда E. Tautz Патрик Грант. Салон отделан в стиле милитари (фото — под катом), который, как полагает Грант, является «отличным противовесом к Галльскому (французскому — шутл.) стилю экстерьера».

Под капотом дизайнерского авто находится гибридный двигатель, способный разогнать машину до 249 км/ч. Наверное, она способна и на большее, но предельная скорость ограничена электроникой. Ллойд говорит, что машина отражает современную моду на умеренное потребление.

«Недосказанность предпочтительнее навязчивости, лоск лучше мачизма, — объясняет замысел дизайнер. — Это не спортивная машина, это нечто джентльменское. Она быстрая, но она предназначена для путешествий, а не для гонок». Читать дальше »

Еще люди не успели привыкнуть, что на дворе 2010 год, а дизайнеры спешать заглянуть еще на 10 лет вперед. Чу Хянг Квон представил концепт внедорожника под французским брендом Citroën для авторалли Париж-Дакар 2020 года. К тому времени, как полагает автор концепта, технологии в экстремальном марафоне не будут уступать тем, что сейчас применяются на гонках «Формулы-1». Машины к тому времени должны стать «эластичными»: водитель находится в специальной упругой капсуле, которая защищает от возможных травм, а в случае переворачивания автомобиля, специальная конструкция задней части поставит его обратно на колеса. Сами колеса авто состоят из отдельных секций и в случае повреждения одной из них, нет нужды менять все колесо целиком.

Оправданы или нет ожидания дизайнера – узнаем ровно через десятилетие. Читать дальше »