Монегаская яхтенная верфь Wally всегда отличалась самобытными проектами. В сентябре дизайнеры компании презентовали концепт 80-футовой макси-яхты Wally//Otto, в чьих очертаниях безошибочно угадывается фирменный стиль верфи.

Главной особенностью нового концепта стала его доступность. По словам главы Wally Yachts Луки Бассани, яхту смогут себе позволить многие гонщики, так как она обойдется сравнительно недорого по сравнению с другими гоночными яхтами со сходными техническими характеристиками. Конкретных цифр г-н Бассани приводить не стал.

«Otto — это чистокровная гоночная яхта, которая даёт возможность гонщикам со всех уголков мира участвовать в выдающихся парусных регатах и гонках высокого уровня, например, Кубке Америки и тому подобных», — говорит он.

Финансовый кризис, про который большинство из нас за последние год-полтора позабыли, сильно ударил по парусному спорту. Из-за недостатка средств многие команды отказываются в этом году от важных гоночных событий. Компания Wally надеется, что их бюджетные гоночные яхты Otto спасут положение.

Новинка представляет интерес не только для прожжённых морских волков. Wally//Otto легко превращается в прогулочную яхту со всеми мыслимыми удобствами, позволяющими наслаждаться размеренным отдыхом на воде. Фотографии Wally//Otto ➠

В июле мы рассказывали о 90-метровой яхте «Mars», которую строят на верфи Fincantieri по проекту лондонской студии H2 Yacht Design специально для лондонского универмага Harrods. Стоимость проекта оценивается в 100 с лишним миллионов фунтов стерлингов. Оказалось, это судно изначально предназначалась для совсем другого владельца.

По сведениям газеты The Guardian, заказчиком роскошной яхты является исландский миллиардер Бьёрголфур Тор Бьёрголфссон. «Первый богач Исландии» контролировал печально известный банк Landsbankí, который рухнул три года назад, оставив вкладчиков без их накоплений. Большой зуб на него имеют англичане, прятавшие деньги на соседнем острове, где условия для сбережения, как им казалось, были гораздо лучше. После краха бизнеса, Project Mars был брошен на произвол судьбы.

Эту яхту Тор Бьёрголфссон проектировал под себя. Миллиардер, обладатель воинственного второго имени (Тор  — в германо-скандинавской мифологии бог грома и бури), в качестве «крёстного» для яхты выбрал бога войны из римского пантеона. А сам облик судна напоминает военный дредноут. Интерьеры яхты художники намеревались украсить портретами Джеймс Бонда.

«Mars» должен был пополнить коллекцию «игрушек» состоятельного исландского плейбоя, в которой уже имеются джет Challenger и 138-футовая (42 м) яхта «Element» от Cantieri di Pisa. Но вскоре и они могут быть проданы с аукциона, чтобы компенсировать потери обманутых вкладчиков.

В Дубае амбициозный проект «The World» рискует пойти ко дну. Искусственный архипелаг из 300 островов, чьи очертания напоминают различные страны мира, начали насыпать в 2003 году. Во время финансового кризиса проект пришлось заморозить из-за нехватки средств, с тех пор арабский «мир» завис в неизвестности.

Больше года назад всяческие работы были прекращены, в результате чего «The World» стал медленно превращаться в свалку песка и камней посреди залива. В ходе судебных разбирательств против девелопера проекта компании Nakheel было заявлено, что побережья островов-стран размыло морем и суша постепенно уходит на дно.

Ещё недавно The World представлял мечту о роскошном рае для богатых и знаменитых. Ричард Брэнсон водружал британский флаг на одном из островов, Карл Лагерфельд собирался спроектировать дома для Isla Moda, первого в мире островка стиля. Миллиардеры и селебрити присматривали себе стоящие куски искусственного мира.

Молва записала в собственники недвижимости на архипелаге Рода Стюарта и Дэвида Бекхэма. Барабанщик Mötley Crüe Томми Ли как-то брякнул, что купил «Грецию» для Памелы Андерсон, но эту информацию позже опровергли. Брэда Питта и Анджелину Джоли называли собственниками «Эфиопии», хотя это больше похоже на явную утку. А крон-принц Дубая презентовал часть «Антарктиды» гонщику Михаэлю Шумахеру. До остановки проекта Nakheel успел реализовать 70% искусственного мира. Но на сегодняшний день единственным обитаемым местом остаётся «Гренландия», принадлежащая правителю Дубая.

Застройщик уверяет, что не всё ещё потеряно, и как только удастся утрясти вопрос с кредиторами, работы возобновятся.

Главная авиакомпания Италии Alitalia распродаёт принадлежащие ей предметы искусства, которые некогда украшали салоны и залы ожидания первого класса. Национальный авиаперевозчик год назад объявил о банкротстве и нынешняя распродажа производится в рамках избавления компании от излишних активов.

Среди лотов, выставленных на продажу, имеются лоты известных итальянских футуристов Джакома Балла и Энрико Прамполини. Всего удалось реализовать произведений искусства на сумму 1,2 млн. евро. Самая дорогостоящая работа, картина Джино Северини «Зевс, порождающий солнце» оцениваемая в полмиллиона евро, так и не нашла нового владельца.

Министерство индустрии Франции отчаянно пытается найти покупателя на модный дом Christian Lacroix, чтобы вывести его из отчаянного финансового положения. Тем временем, коммерческий суд Парижа фактически приговорил компанию к прекращению деятельности как полноценного модного дома. Компании предстоит пройти через болезненную реструктуризацию, сократив порядка 100 служащих и закрыв бутики Lacroix в Париже, Нью-Йорке и Лас-Вегасе.

Но это еще не самое страшное: согласно постановлению суда, Lacroix должен закрыть производство готовой одежды и подразделение по пошиву одежды высокого класса. Единственно, что остаётся – лицензирование использования раскрученной марки другими фабриками. Это может означать, что будущий модный сезон Lacroix пропустит. Впервые с 1987 года, когда модельер Кристиан Лакруа громко заявил о себе на дебютном показе в Париже.

Желающих спасти тонущий бренд не много. Одного из потенциальных инвесторов, шейха Альхассана Бин Али д'Аймана, отвлекли от покупки собственные финансовые неурядицы. А итальянская Borletti Group недавно окончательно отказалась от своих прежних намерений купить Lacroix.