Dassault Falcon представила 2000S — полноразмерный Falcon, рассчитанный на восьмичасовой полёт, по цене среднеразмерного. Создатели заявляют, что их джет будет иметь самый просторный салон, самую большую дальность полёта и лучшую экономичность. А ценник новой машины не превысит 25 миллионов долларов.

Сочетание всех эти факторов делает 2000S сильным конкурентом на рынке бизнес-авиации. Соперничать новой модели придётся с Bombardier Challenger 300, Gulfstream G250, Hawker 4000 и другим представителям класса super-midsize.

Стандартная компоновка салона рассчитана на 10 человек. На выбор клиенту предлагается три варианта цветовых схем и отделочных материалов, которые были разработаны в кооперации с BMW Group DesignworksUSA. Ожидается, что самолёт пройдёт сертификации в 2012 году и в начале 2013 первые машины будут доставлены заказчикам. Ещё фото

Новый самолёт французского президента Airbus A330-200 совершил свой первый испытательный полёт в Бордо. Николя Саркози давно мечтает получить лайнер, который мог бы быть достойным соперником борту американского президента Air Force One. Новинку в шутку прозвали «Air Sarko One».

В сравнении с американским Boeing 747-200B, на котором Барак Обама перемещается по свету, французский Airbus A319 выглядят бедным родственником. Солидный Airbus A330-200 обойдётся казне Франции в 176 миллионов евро. На борту самолёта имеется зал совещаний на 12 человек, 60 кресел бизнес-класса, средства связи по зашифрованным каналам, усиленный фюзеляж и противоракетная защита. Рассказывают, что Саркози хотел, чтобы в самолёте была полноразмерная ванна. Но его отговорили от установки подобной сантехники, так как с ней могут возникнуть проблемы. В зоне турбулентности вода рискует выплеснуться и закоротить электропроводку.

Также будет обновлён парк небольших самолётов. Старые Falcon 50 и 900 будут заменены на топовые модели Falcon 7X. Кстати, такие самолёты закуплены и для первых лиц России. Машины поменьше получили прозвище «Air Carla One» — в честь супруги Николя Саркози.

Стремление быть не хуже Обамы вызвало критику в адрес Саркози. Однако в правительстве уверены, что солидный лайнер для главы государства — совсем не роскошь. «В этом нет никакого хвастовства, а только желание иметь оборудование, достойное пятой по мощи державы», — убеждён представитель правительства Люк Шатель.

Авиапарк российского президента впервые пополнился самолётом иностранного производства. Управделами президента Владимир Кожин рассказал, что для первых лиц был приобретён французский самолёт бизнес-класса Falcon. Правда, конкретную модель чиновник не назвал.

По словам Кожина, на этот шаг управление делами президента пошло из соображений экономии. «Скажем, рейс ИЛ-96-300 по маршруту Москва — Санкт-Петербург, куда очень часто летают президент и премьер, примерно обходится в 450-460 тысяч рублей — только один перелёт. Самолет класса, о котором я сказал [Falcon]– нам этот перелет будет обходиться порядка 80-90 тысяч рублей», — рассказал он. Самолёты марки Falcon используют для перевозки первых лиц Франции, а также один лайнер есть у президента Ирана Махмуда Ахмадинеджада и итальянского премьера Сильвио Берлускони.

Также чиновник поведал, что вскоре грядут изменения в автопарке первого лица. По его словам, в будущем глава государства пересядет с Mercedes на отечественный ЗИЛ. «Мы этим сейчас детально занимаемся с автозаводом, и я не исключаю, что в среднесрочной перспективе у нас появятся новые старые, но современные ЗИЛы», — сообщил он.

UPD: Slon.ru сообщает, что вероятнее всего, речь идёт о Falcon 7X, который обожают арабские шейхи. Причем, по данным издания, куплен не один лайнер, а два — по количеству национальных лидеров. Каждый из них обойдётся казне в $50 млн.