Ferrari за неделю до официальной премьеры рассекретил свой самый быстрый дорожный суперкар — F12 Berlinetta. Машина разгоняется до сотни за 3,1 секунды и набирает 200 км/ч за 8,5 секунды. Всё благодаря сочетанию новому мотору и конструктивным особенностям.

Футуристичный кузов F12 Berlinetta изготовлен из композитных сплавов, которые снизили массу до 1525 килограмм. Это на 70 кг меньше в сравнении с предшественником Ferrari 599 GTB Fiorano. И в тоже время — новые материалы обеспечивают бóльшую целостность кузова. Под капотом находится 6,3-литровая V12 мощностью 740 л.с. — больше, чем в конкурирующем Lamborghini Aventador.

Инженеры из Маранелло нещадно гоняли суперкар в аэродинамической трубе и сумели достигнуть снижения лобового сопротивления на 76%. Особая конструкция капота перенаправляет воздушные потоки и существенно уменьшает коэффициент сопротивления. Другая инновация в области аэродинамики — активная система охлаждения тормозов. При сильном нагреве дисков открываются воздухозаборники, которые одновременно способствуют лучшему охлаждению и дополнительно снижают сопротивление воздуха.

 Фотогалерея

После долгих ожиданий, Ferrari наконец представила информацию и фотографии своей последней модели. Новинка, получившая имя SA Aperta, создана на базе 599 GTB Fiorano, но отличается от неё открытым верхом. Своё название автомобиль получил о первых букв имён Серджио и Андреа Пининфарина — родоначальников и руководителей знаменитой итальянской дизайн-студии Pininfarina. Слово «Aperta» означает открытый тип кузова.

Выпуск машины приурочен к 80-летнему юбилею кузовного ателье. Всего будет выпущено лишь 80 экземпляров SA Aperta, таким образом это будет самый эксклюзивный Ferrari из когда-либо произведённых. Интересно, что все они уже распроданы коллекционерам и состоятельным поклонникам итальянской марки.

От своего «предка» — Ferrari 599 GTB Fiorano — новинка отличается открытым верхом и некоторыми изменениями формы кузова, необходимыми для повышения прочности конструкции. Увеличен угол наклона лобового стекла, появились защитные стойки за сиденьями водителя и пассажира. Также претерпели изменения некоторые элементы декора и отделки салона. А вот сердце суперкара — 670-сильный мотор V12 — остался без изменений.

Ferrari представила купе 599 GTO, продолжающий славные традиции легендарных 250 GTO и 288 GTO. Новый автомобиль создан на базе 599 GTB Fiorano, но в сравнении с «донором» характеристики 599 GTO значительно выросли. Новинка призвана заполнить пустующую нишу между серийным 599 GTB и экспериментальным 599XX.

Формула совершенствования проста: меньше вес, больше мощности. Шестилитровый 612-сильный двигатель Fiorano разогнан до 661 «лошадок», а вес суперкара уменьшен почти на 200 килограмм. В результате, 599 GTO разгоняется «до сотни» за 3,35 сек, предельная скорость — 334 км/ч.  Новинка получилась чуть быстрее флагманского Enzo: компания сообщает, что 599 GTO проходит тестовый круг в Фиорано за 1 минуту и 24 секунды, улучшив на результат на 1 секунду.

Количество машин будет ограничено 599 экземплярами. По своей массовости 599 GTO обгонит Enzo, однако вряд ли даже такое количество машин сможет удовлетворить спрос. Цена суперкара составит около 320 тысяч евро. Читать дальше »