Vertu анонсировал новое поколение телефонов под маркой Ferrari. Новый аппарат с резвым скакуном на борту делается на базе Constellation Quest, которая, как известно, в свою очередь является люксовой версией Nokia E72. Сам Vertu Constellation Quest Ferrari официально не представлен — компания лишь подразнила публику тизером, немного приоткрыв контуры грядущей модели.

Зная пристрастия дизайнеров Vertu, можно со всей уверенностью утверждать, что отличия модели с лейблом Ferrari от модели без оного будут минимальны. Серебристая «коняшка», плюс немного красненьких деталей в дань фирменному цвету автокомпании и немного стилизации под спорткары. Например, в предыдущем Ascent Ferrari GT элементом декора выступали винты, напоминающие блок цилиндров двигателя. С технической точки зрения это будет всё тот же старый добрый Nokia E72.

Цены на Vertu Constellation Quest Ferrari не объявлены. За бренд, очевидно, придётся доплатить. Базовая модель — Constellation Quest — в России стоит от 200 до 300 тыс. рублей.

Французские сборщики экзотических транспортных средств выкатили четырёхколёсное чудо по имени Lazareth Wazuma V8F. Сердцем грозного квадроцикла является 250-сильный 3-литровый V8 от Ferrari, связанный с шестиступенчатой ручной трансмиссией от BMW M3.

Общий вес конструкции составляет всего 650 килограмм, так что Wazuma наберёт запредельную скорость, раньше, чем вы успеете осознать происходящее. Если вы ищите скоростной и эффектный способ самоубийства на дороге, то не надейтесь, что он окажется дешёвым. За своё творение французские мастера просят €200 000.

Японии в 2011 году чудовищно не везло на катастрофы. Мало было цунами, чуть было не приведшего к азиатскому Чернобылю, так под занавес уходящего года ещё одна «выдающаяся» авария. В минувшее воскресенье на юго-востоке страны произошло ДТП, которое по праву займёт почётное место среди самых дорогих автокатастроф.

В дорожном инциденте пострадали 14 машин из которых: восемь Ferrari, три Mercedes-Benz и по одному Lamborghini Diablo, Nissan GT-R Skyline и Toyota Prius. Последняя смотрится в общем ряду вызывающе скромно. Сложно представить себе такой автопарк, случайно оказавшийся в одном месте. Ещё более сложно вообразить себе ту нелепую случайность, что привела к одномоментной гибели всех этих автомобилей. Общая сумма ущерба, по предварительным оценкам, составила $4 миллиона.

Для любителей деталей: в последнее ДТП попали две F430 (одна из которых редкой комплектации Scuderia), две F360 Modena, две F355 и до кучи F512. Ferrari в последнее время словно преследует злой рок. В Японии, видимо, сложение двух неудачных карм привело к столь драматичным последствиям.

Много душераздирающих снимков

Суперкары под маркой Ferrari представляются совершенством. Но человек с художественным взглядом на мир всегда найдёт пространство для улучшения. Французский скульптор и живописец Филипп Паскуа в своём стремлении украсить Ferrari F430 покрыл машину татуировками.

Чтобы произвести столь затейливый тюнинг, итальянского «жеребца» сначала пришлось обернуть кожей, что само по себе является нетривиальной задачей. Рисунки вдохновлены старинным японским искусством боди-арта: пенящиеся волны, драконы, морские создания. Татуированный Ferrari выпущен в единственном экземпляре. Полюбоваться творением Паскуа можно в галерее Laurent Strouk в Париже до середины января.

Швейцарскую часовую марку Hublot и итальянского производителя суперкаров Ferrari связывает долгая история дружбы. Время от времени они создавали совместные продукты, но в ноябре отношения двух люксовых брендов перешли на новый уровень. Hublot и Ferrari заключили «всеобъемлющее соглашение», чтобы обеспечить «подлинный взаимообмен между двумя марками, объединив ресурсы и информацию».

В официальном сообщении много красивых слов, но смысл ускользает. Если говорить проще, то отныне Hublot будет не только раз в год выпускать лимитированные серии с логотипом Ferrari, но и станет официальным часовщиком для итальянского автопредприятия. Швейцарская марка получила право носить титул «Официальные часы» Ferrari, а также «Официальный хронометрист» Ferrari и Ferrari Challenge. Также два новых союзника намереваться устраивать совместные мероприятия.

Эти титулы нужны Hublot не просто так. С помощью нового партнёра швейцарцы стремятся укрепить свои позиции в Китае. В Поднебесной миллионеры обожают итальянские суперкары, и Hublot рассчитывает сесть на хвост удачливому «скакуну» из Моранелло. У швейцарской марки уже есть 3 бутика в Китае и вскоре откроются ещё 12.

Автобус команды «Формулы-1» Scuderia Ferrari обещал стать одним из главных лотов недавних торгов RM Auctions в Лондоне. Этот построенный на заказ Iveco Domino HDH Orlandi, спроектированный легендарной итальянской студией Pininfarina, возил пилотов и менеджеров «конюшни» в период с 2001 по 2005 годы. В эти годы Михаэль Шумахер взял последний из семи своих кубков чемпиона королевских гонок.

Командный автобус за пять лет объездил все европейские этапы гран-при, накатав при этом всего 85 тысяч километров. Салон автобуса разделён на две отдельные комнаты, каждая из которых имеет свой собственный вход и небольшую гостиную. В комнатах имеются минибар, телевизор, компьютерный стол, спутниковый телефон и интернет, деревянные шкафы, полки и даже физиотерапевтический стол для расслабляющего массажа после соревнований.

Организаторы торгов намеревались выручить за красный автобус £200 000–£300 000, однако торги в минувшую среду остановились на цифре £134 400. Вещь, конечно историческая, но больно громоздкая, да и не погоняешь особо на ней. В отличие, скажем, от Ferrari 250 GT LWB «Tour de France» Berlinetta 1958 года, ушедшего с молотка за £2,24 млн. и ставшего топ-лотом прошедшего аукциона. Фото 2001 Iveco Domino HDH Orlandi Scuderia Ferrari F1 Driver’s Coach  ➠

Создатель первоклассных велосипедов Colnago выпустил новую модель в партнёрстве с другим именитым итальянским брендом — Ferrari. Дорожный велосипед CF8 был представлен ещё летом в Милане, а только теперь он поступил в продажу. В фирменном магазине Ferrari на новинку установлена цена €11 983,47.

Столь высокая стоимость объясняется не только престижем итальянской марки. В  модели CF8 воплощены cамые передовые технологии. На велосипед установлен передовой электронный переключатель скоростей Shimano Dura Ace Di2, который, как заявлено, меняет передачи намного шустрее своих конкурентов. Рама двухколёсной машины вручную изготовлена из углепластика, отличающегося малым весом и высокой прочностью. Карбоновое сиденье SLR Monolink обеспечивает комфорт и в меньшей степени раздражает промежность ездока. Из композитных материалов также изготовлены анатомический руль и колёса — от ступицы до спиц.

Велосипед Colnago for Ferrari CF8 выпущен ограниченной серией в 200 экземпляров. Рекламный ролик с Фернандо Алонсо ➠

Новоиспечённый муж Петры Экклстоун Джеймс Стант преподнёс своей ненаглядной в качестве подарка белоснежный Rolls-Royce Ghost. Подарок стоимостью £260 000 ожидал молодую жену у дверей Beverly Hills Hotel, где пара остановилась во время медового месяца.

Именно на такой машине Петра вместе с отцом Берни Экклстоуном ехала к месту свадьбы, замку Орсини-Одескальки в итальянском городке Браччано. Тогда за рулём сидел экс-пилот «Формулы-1» Жан Алези. В подарочном варианте «Роллс-Ройса» именитого водителя не было, а ключи Джемс вручил самой Петре.

Роскошный презент смотрится скромно на фоне свадьбы за £5 миллионов, которую устроил для молодых отец невесты. В довершение, Джеймсу нанёс удар под дых любовник младшей сестры жены, Тамары, арабский бизнесмен Омар Хями. Он подарил своей возлюбленной ключи от Ferrari, который стоит в полтора раза дороже — £400 000. Наверняка, в целом далеко не бедному бизнесмену Станту не очень комфортно выглядеть бедным приживалой в доме Экклстоунов.

Ferrari 250 Testa Rossa 1957 года на аукционе Gooding & Company в Монтерее установила абсолютный рекорд стоимости. Раритетный автомобиль ушёл с молотка за $16,39 млн. Держателем предыдущего достижения также являлся «питомец» итальянской «конюшни», GTO 250 1963 года, проданный за $16 млн.

Карьера этой «Теста Россы» с самого начала не заладилась. В конце гонки в Ле-Мане 1958 года машина полостью сгорела. Её восстановили, но вскоре инцидент повторился (Ferrari вообще не везёт с огненём). Несмотря на пожары, Ferrari 250 сумел завоевать множество титулов. Автомобиль восстановили и к 1961 году он выиграл 10 гонок из 16. В числе достижений Ferrari 250 Testa Rossa четвёртое место на тысячекилометровой гонке в Буэнос-Айресе и победа в Чемпионате мира в 1958 году. Для марки Ferrari чемпионский титул стал третьим к ряду.

Рекорд стоимости в конце карьеры — можно сказать, компенсация за неудачный старт. Кто знает, может быть, это не последнее достижение автомобиля.

Негативная энергия копится в организме и, в конечном итоге, нуждается в физическом выходе. Выпуск деструктивных сил необходим, иначе разочарование, стресс, усталость приведут к нервному срыву. Поэтому абсолютно нормально взять в руки кувалду и разбить что-нибудь. Например, Ferrari за полмиллиона долларов. The Destruction Company предоставляет своим клиентам такую возможность.

Компания позволяет клиенту разрушить всё, что он пожелает любым угодным ему оружием. Это могут быть бейсбольные биты, клюшки для гольфа, боевые топоры, кувалды, молотки, мечи и бензопилы и так далее. Да и предмет уничтожения может быть любым: от глиняной посуды до суперкаров. По данным компании, самым популярным предметом, который стремятся уничтожить клиенты, является iPad. Для сеанса «стрессотерапии» предусмотрена защитная одежда, обеспечивающая безопасность клиента.

Членство в компании является привилегией. Чтобы стать клиентом Destruction Company, нужно получить приглашение от человека, уже состоящего в рядах «разрушителей». Правила членства крайне просты: вы не используете огнестрельное оружие, не употребляете алкоголь и наркотики и платите ежегодный членский взнос, к которому прибавляется сумма каждого предмета, который будет вами разрушен.

Пока компания работает только в Нью-Джерси, но планирует расширить территорию своей деятельности до Лос-Анджелеса и Лондона. Кто знает, возможно, когда-нибудь такой метод сброса негативной энергии появится и у нас.

Итальянец Миммо Паладино стал первым художником, использовавшим самолёт в качестве холста. В знаменитой галерее Витторио Эмануэле II в Милане, где расположены бутики самых известных марок, появился разрисованный административный самолёт Piaggio P.180 Avanti II.

Разукрашивание автомобилей — довольно распространённое явление среди популярных художников. А вот самолёты, в силу понятных обстоятельств, «под разделку» творческих персон попадают нечасто.

Выставленный в галерее P.180 Avanti стал частью выставки работ Паладино, проходящей в Королевском дворце в Милане, где представлены свыше 50 произведений художника с 70-х годов по наши дни. Самолёт, созданные совместно Piaggio и Ferrari, был выбран для творческих экспериментов как символ «итальянского гения в дизайне и инженерии».

Президент Ferrari Лука ди Монтеземоло собирает собственную политическую партию. Слухи о возможности вовлечения итальянца в политику появились в середине прошлого года после того, как он покинул пост председателя совета директоров концерна Fiat.

Собственно, с нынешней деятельностью его политическая активность никак не связана. Он не собирается отстаивать права владельцев суперкаров, или — шире — автомобилистов. Г-н ди Монтеземоло замахнулся на изменение политического курса родной Италии, так как нынешний премьер, Сильвио Берлускони, по его мнению, ведёт страну не туда.

На посту президента Ferrari ди Монтеземоло может сменить 34-летний Лапо Элканн, приходящийся братом действующему председателю совета директоров Fiat Джону Элканну. По сообщениям осведомлённых источников, кандидатуру Лапо Элканна уже поддержал управляющий директор Fiat Серджио Маркионне.