Для рекламы дизайнерской версии Fiat 500C, созданной совместно с домом Gucci, позвали певицу Дженнифер Лопес. «Элегантность выглядит легко» — заявляет поп-звезда американским зрителям. Но чтобы создать эту элегантность, надо немало потрудиться.
О трудностях Fiat знает не понаслышке. В Северной Америке продажи гордости итальянского концерна, 500-го малыша, . Количество реализованных машин примерно втрое меньше запланированного объёма. Chrysler даже пришлось остановить производство двигателей для «Чинквеченто» до тех пор, пока не появится на них спрос.
Теперь все надежды на «Дженни из Бронкса», которая поможет убедить гламурных американок пересаживаться на итальянские машинки.
Ателье Zagato простроило суперкар TZ3 Stradale на платформе американского «монстра» Dodge Viper SRT10 ACR. Этот автомобиль станет достойным продолжением прошлогоднего успеха миланского бюро. Купе TZ3 Corsa, построенное в единственном экземпляре, удостоилось награды Concorso d’Eleganza Villa d’Este в 2010 году.
Если Corsa чистопородная гоночная машина, то «американский Alfa Romeo», как обозвали новинку создатели, предназначен для городских улиц. Под капотом Stradale установлен 600-сильный мотор V10 8,4 л. Что касается прозвища, то это не просто метафорическое сравнение: Dodge, является частью корпорации Chrysler, котрая, в свою очередь, состоит в партнёских отношениях с Fiat Group — владельцами Alfa Romeo. Так что Dodge и Alfa Romeo в прямом смысле родственные марки.
Zagato TZ3 Stradale на улицах встретить будет непросто: в Италии соберут всего девять машин. Первый готовый экземпляр уже отправился коллекционеру машин Alfa Romeo и Zagato Эрику Кингу. А двухдверки с порядковыми номерами 2 и 3 зарезервированы клиентами из Японии и Европы.
Президент Ferrari Лука ди Монтеземоло собирает собственную политическую партию. Слухи о возможности вовлечения итальянца в политику появились в середине прошлого года после того, как он покинул пост председателя совета директоров концерна Fiat.
Собственно, с нынешней деятельностью его политическая активность никак не связана. Он не собирается отстаивать права владельцев суперкаров, или — шире — автомобилистов. Г-н ди Монтеземоло замахнулся на изменение политического курса родной Италии, так как нынешний премьер, Сильвио Берлускони, по его мнению, ведёт страну не туда.
На посту президента Ferrari ди Монтеземоло 34-летний Лапо Элканн, приходящийся братом действующему председателю совета директоров Fiat Джону Элканну. По сообщениям осведомлённых источников, кандидатуру Лапо Элканна уже поддержал управляющий директор Fiat Серджио Маркионне.
Как вам цена в €500 000 за небольшой городской автомобильчик? Ровно столько заплатил некий китайский бизнесмен итальянской студии тюнинга за специальную версию Fiat 500C. Проект получил название «La Dolce Vita Gold and Diamonds 200hp», в котором и объясняется, за что платил немалые деньги китайский капиталист.
Сообщается, что заказчик настоял на абсолютной конфиденциальности и попросил максимально скрыть автомобиль при доставке. Но упрятать такую машину на городских улицах не получится — слишком уж выделяется она из толпы.
Детали малютки покрыты 24-каратным золотом. Жёлтый металл повсюду, начиная от колёсных дисков и заканчивая приборной панелью. Даже в краске кузова присутствуют мельчайшие частицы благородного металла.
В отделке интерьера использованы тик, специальная кожа и бриллианты. О том, что каждая деталь салона сделана вручную, можно даже и не упоминать. К работе над эксклюзивным авто привлекли хорошо известного нашим читателям ливерпульского ювелира Стюарта Хьюза. В комплекте с машиной идёт AppleiPad Supreme Edition в корпусе из золота и бриллиантов. Планшет устанавливается в специальную нишу на центральной консоли и позволяет управлять электронной начинкой автомобиля.
Помимо совершенствования облика «Фиата», тюнеры также поколдовали над его начинкой. Компания Romeo Ferraris, занимающаяся форсированием двигателей для гоночных машин уже более полувека, увеличила мощность мотора до 200 л.с. с помощь новой турбины, а также переделала выхлопную систему и электронику. Читать дальше »
Автоконцерн Volkswagen ведёт переговоры о покупке Alfa Romeo. Предполагаемая сумма сделки — 1 млрд. евро. Таким образом, немецкий автогигант приблизится к заветной цели стать к 2018 году крупнейшим в мире автопроизводителем, обогнав Toyota.
Идея покупки Alfa Romeo принадлежит главному дизайнеру VW Вальтеру де Сильве, который работал в миланской компании с 1986-го по 1998 год. «Alfa — всемирно признанный бренд со спортивными генами и большой традицией. Если такое сокровище можно получить, мы не должны колебаться», — приводит агентство Reuters слова анонимного топ-менеджера VW.
Volkswagen не впервые проявляет интерес к итальянским автомобильным компаниям. Текущим летом VW приобрел легендарный итальянский дизайн-дом Italdesign Giugiaro.
Впрочем, нынешний владелец Fiat не горит желанием расставаться с брендом Alfa Romeo. Источники в итальянской компании сообщают, что Fiat Group постепенно выходит из кризиса и руководство надеется удержать Alfa Romeo на плаву.
Появились , что концерн Fiat намерен запустить в производство суперкарLanciaStratos, что позволить вернуть былую славу некогда могучей автомобильной марки. Правда, разные источники дают противоречивую информацию насчёт объёмов производства.
Согласно данным одних, будет создана единственная машина по заказу некоего богатого коллекционера автомобилей. Вроде султана Брунея. Другие уверяют, что будет налажено серийное производство. Новый Stratos, как сообщают источники, окажется в ценовой категории Maserati.
Pininfarina, разработчик кузова, судя по всему, в деле участие не принимает. Собственно говоря, Lancia Stratos является детищем бывшего дизайнера студии Джейсона Кастриоты, в чьём портфолио имеются такие работы, как Ferrari 599 GTB Fiorano и Bertone Mantide. Сейчас Кастриота возглавляет дизайнерское подразделение Saab.
Суперкар и городская машина — два полюса. Но, случается, несовместимое бывает совместимым. Abarth 695 Tributo Ferrari слеплен из «малыша» Fiat 500, которому привили норов Ferrari.
Инженеры Abarth и Ferrari превратили маленькую машинку в настоящую бестию. Внешне Abarth 695 Tributo Ferrari напоминает о Ferrari 430 Scuderia. Над приборами машины поколдовали мастера часового бренда Jaeger-LeCoultre, Sabelt создал специальные кресла. Под капотом малютки находится тюнингованный 1,4-литровый мотор, из которого инженеры выжали свыше 180 л.с. Не смотрите свысока на «детский Феррари».
Fiat и знаменитый джинсовый бренд Diesel представали ограниченный выпуск Fiat 500C. Эти две марки уже имеют успешный опыт сотрудничества. Предыдущий выпуск Fiat 500 от Diesel был распродан в количестве 6500 автомобилей.
Дизайнеры Diesel поработали как над внешним обликом автомобиля, так и над оформлением салона. Внешне спецсерия выделяется 16-дюймовыми алюминиевыми дисками, обновленным обликом задней части автомобиля с декоративными воздухозаборниками, жёлтыми тормозными колодками на модификации с двигателем 1,4 100 л.с. и блестящими хромированными деталями на заднем бампере и боковыми молдингами.
Автомобиль Fiat 500C by Diesel будет поставляться в трёх цветовых решениях: зелёный кузов и чёрный верх, чёрный с чёрным или красным верхом и фирменный «полуночный синий» с верхом цвета слоновой кости. Последний вариант окраски особо выделяется. «Полуночный синий» — оригинальный цвет Diesel и он даже напоминает по текстуре джинсовую ткань. Изнутри автомобиль «одет» в темный деним с жёлтой прострочкой. Свой узнаваемый лейбл — голову индейца — Diesel приделал на ручку переключения пердач.
Европейский дебют автомобиля состоится 15 апреля на Миланском мебельном салоне. Продажи начнутся с Италии в следующем месяце. Европейская цена составит €18 000. Читать дальше »
