Под Рождество дизайнеры автомобильных марок развлекаются изобретением саней для Санта-Клауса. Сотрудники Ford в этом году озаботились таким животрепещущим аспектом путешествий бородатого символа праздника, как воздействие на окружающую среду.

Всё очень серьёзно: подсчитано, что оленья упряжка Санта-Клауса выбрасывает в атмосферу 214 670 тонн углекислого газа, чтобы доставить подарки в 267 миллионов домов. Глядя на эти цифры, дизайнеры Ford решили снабдить Санту санями с силовой установкой EcoBoost. Прототипом для рождественского транспорта послужил передовой концепт автоконцерна Ford Evos.

Под капотом саней установлен 123-сильный литровый движок EcoBoost, который позволит уменьшить выброс CO₂ до 191 843 тонн. Похоже, что оленей Санты отправят на мясокомбинат, чтобы они не продолжали портить воздух. Добро пожаловать в современный мир, Санта.

От российских концептов перейдём к иностранным. Компания Ford привезёт на автосалоне во Франкфурте концепт Evos, который, как сказано в пресс-релизе «воплощает в себе новый язык дизайна Ford и ключевые технологии будущего». Действительно, ничего похожего в линейке американского производителя не было.

Увы, на дороге Evos не появится — это в чистом виде шоу-кар. «Концепт является наглядной демонстрацией наших представлений о бренде Ford, — говорит Деррик Кьюзак, вице-президент международного подразделения по разработке автомобилей Ford. — Хотя вы никогда не увидите этот автомобиль на дороге, новое поколение продуктов Ford воплотит многие из представленных дизайнерских решений и передовых технологий». Уже известно, что будущие Mondeo и Focus унаследуют черты концепта.

В Ford Evos реализованы технологии, столь же прогрессивные, как и дизайн. «Концепция подключённого к «информационному облаку»  автомобиля открывает огромный потенциал для адаптации процесса вождения к индивидуальным предпочтениям и образу жизни водителя», — рассказывает руководитель исследовательской команды Ford Пол Маскаренас. Благодаря постоянной интеграции с мобильными и другими техническими устройствами водителя, автомобиль лучше понимает хозяина и может играть роль личного помощника, решающего некоторые из рутинных задач, связанных с ежедневными поездками.

Например, автомобиль может автоматически включать ту же музыку или новостную передачу, которую автовладелец слушал дома, нагреть или охладить салон до идеальной температуры перед приходом водителя без дополнительных указаний, прогнозируя время выезда по его графику. Через беспроводную связь с устройствами дома, машина может закрыть дверь гаража и автоматически выключить свет, отъезжая от дома. Автомобиль предложит новый маршрут, который друзья рекомендовали в социальной сети, или переставит будильник, чтобы владелец смог поспать подольше в случае отмены назначенной встречи.

Фотографии Ford Evos

Благодаря размещению тендеров на госзакупки в сети, можно узнать много нового. Например, поинтересоваться, какие машины предпочитают российские чиновники. Самыми востребованными оказались не Audi, как можно подумать, а машины среднего класса стоимостью до 1 млн. руб. В том числе, котируются изделия отечественного автопрома.

В заявках городских и муниципальных администраций значатся Ford Mondeo, УАЗ-3163 Patriot, Chevrolet Niva L и даже ВАЗ-2107. Но это вовсе не значит, что российские чиновники ринулись пересаживаться на скромные машинки. Работники силовых ведомств по-прежнему тяготеют к дорогим машинам. Так, Генпрокуратура РФ объявила конкурс на покупку двух автомобилей Toyota LandCruiser 200 за 6,2 млн. Минераловодская таможня ожидает поставки бронированного автомобиля на базе Lexus LX 570 за 6,8 млн. На отстаёт МВД по Кабардино-Балкарии, запросившее бронированную машину «на базе автомобиля повышенной проходимости, повышенной комфортности, с высокими динамическими характеристиками» за 6,1 млн руб.

Благодаря активности сетевых борцов с чиновниками, желающими жить красиво за чужой счёт, удалось отменить тендер на поставку шестилитрового Audi A8 Security B6/B7 (на фото) за 8,5 млн. рублей для Минфина Дагестана.

Как отмечает «Коммерсант», расставаться с комфортными (и дорогими) машинами чиновники не спешат. Теперь их не покупают, а берут в аренду. Крупнейшим арендатором стал Пенсионный фонд, получивший во временное пользование 47 автомобилей за 21,015 млн. руб. Среди них есть пять Audi A8 L и одна Toyota LandCruser 200. Но большая часть — скромные Nissan Teana и Ford Focus.

Кстати сказать, в США самым популярным автомобилем среди чиновников в 2010 году стал Chevrolet Impala.

«Автомобилем года 2011» в Европе был выбран первый в мире серийный электромобиль Nissan Leaf. Об этом в своём микроблоге сообщило подразделение компании Nissan, занимающееся разработкой электрокаров.

Впервые в истории этого конкурса победителем стал автомобиль, передвигающийся за счет электротяги. В итоге, Leaf лишь на девять очков опередил модель Alfa Romeo Guilietta (248 очков), занявшую второе место. Третье место досталось Opel Meriva (244 очка), а места с четвёртого по седьмое распределились следующим образом: Ford C-MAX/Grand C-MAX (224 очка), Citroën C3/DS3 (175 очков), Volvo S60/V60 (145 очков) и Dacia Duster (132 очка).

В жюри конкурса «Автомобиль года» в Европе входят 59 журналистов из 23 стран.

Источник: Лента.ру