Российский капиталист (имя которого, как обычно, не раскрывается) разместил на итальянской верфи Palumbo заказ на постройку яхты с гибридной силовой установкой. Проекты экологичных судов в последние годы плодятся как грибы после дождя, но, возможно, наш соотечественник станет обладателем первой действующей гибридной яхты.

Проектировщиком Columbus 125’ Hybrid выступил Серджо Кутоло из HydroTec Naval Architecture. Суперъяхта, как заявлено, сочетает «любовь и страсть к морю с глубоким уважением к окружающей среде». Её длина составит 37,86 метров.

На борту Columbus 125’ Hybrid разместятся восемь просторных гостевых плюс мастер-каюта, вместительная гостиная, открытая палуба с «необычной анатомией». А отделка, говорится в сообщении, будет на зависть прочим судам.

Владельцем первого гибридного спорткара Fisker Karma станет Леонардо Ди Каприо. Свой новый автомобиль он получит уже в этом месяце. Кроме того, доставку Karma ждут и такие известные личности, как Колин Пауэлл и Альберт Гор.

Всего к настоящему моменту американская компания Karma получила три тысячи заказов на свой новый полуэлектрический спорт-седан. Пока завод в Финляндии выпускает по пять автомобилей в неделю, однако уже к ноябрю текущего года производство должно увеличиться до 300 штук в неделю.

Супергибрид оснащён двумя электромоторами суммарной мощностью 403 л.с. и 2,0-литровым бензиновым двигателем, выполняющим функцию источника подзарядки аккумуляторных батарей. Авто можно будет также подзарядить от обычной электрической сети. Karma разгоняется с нуля до 100 км/ч менее чем за 5,9 секунды, а его максимальная скорость составляет 200 км/ч.

На электрической энергии Karma может проехать до 80 км, при задействовании бензинового агрегата дальность поездки увеличится до 480 километров. Расход жидкого топлива при этом не превысит 2,4 литра на 100 километров пробега.

Гибридный автомобиль, создаваемый совместным предприятием группы «Онэксим» бизнесмена Михаила Прохорова и белорусской компанией «Яровит моторс», обрёл собственное имя. Машину нарекли «Ё-мобилем». Это наименование понравилось инициатору проекта Михаилу Прохорову.

«Наша команда придумала, как мне кажется, гениальное название – «Ё», — написал г-н Прохоров в своём блоге. — Особенно мне нравится соединение двух направлений: новой мировой тенденции начала доминирования  виртуальных брендов (i-pod и т.д. ) и нашего исконно российского, которое не встречается больше нигде. Что и говорить, Ё никого не оставит равнодушным, потому что это круто. Мы отлично понимаем, какое количество комментариев и глубокой иронии мы получим, и этого очень даже ждем. Так не робейте и смело делитесь своими ё-эмоциями и ё-переживаниями!  Если вспомнить известную фразу  Киплинга:  «Мы с тобой одной крови — ты и я!»,  то  по-новому и модному это звучит: Ё-моё, это ё-твоё. Теперь каждый может для себя решить, с какой стороны Ё он находится».

Тестовый образец «Ё-мобиля» появится уже в следующем месяце, а серийный выпуск планируется начать в конце 2012 года. Цена гибридного малолитражного автомобиля с мощностью двигателя 70 л.с. составит от 350 до 450 тыс. рублей. Читать дальше »

Глава группы «Онэксим» Михаил Прохоров пообещал к зиме представить первый готовый автомобиль отечественного производства, работающий на электрической энергии. В декабре тесты пройдут три типовых электромобиля, после чего «Онэксим» решит, какой из них пойдет в производство, а от каких придется отказаться. Помочь с выбором попросят пользователей интернета, для которых будет устроено голосование в сети.

В апреле этого года «Онэксим» презентовал концепт малобюджетного городского автомобиля под названием «Эко». Машинка, по замыслу создателей, будет оснащена гибридным бензиново-электрическим мотором в 68 л/с. Автомобиль не очень резвый — максимальная скорость всего 120 км/ч — зато дешёвый. По словам г-на Прохорова, его цена составит 8 888 евро.

В свой автомобильный проект миллиардер собирается вложить 150 млн. евро. В 2011 году компания намеревается начать строительство автозавода в Тольятти. Предприниматель рассчитывает, что завод выйдет на самоокупаемость через 4-5 лет после запуска.

Citroën предтавил концепт Metropolis. Французская марка предпримет попытку выступить в необычном для себя классе представительских автомобилей. Citroën Metropolis длиннее Audi A8 или Mercedes-Benz S-класса и примерно равен новому длиннобазному BMW 5-й серии, который будет презентован на предстоящем автосалоне в Пекине.

Сердцем автомобиля станет гибридная силовая установка — 2-литровый V6 бензиновый агрегат 272 л.с.  плюс электродвигатель мощностью 95 л.с. Когда они работают одновременно, как уверяет изготовитель, суммарная мощность достигает 460 л.с., крутящий момент 430 Нм.

Официальная презентация новинки состоится 1 мая в рамках Всемирной выставки в Шанхае. Этот концепт был создан международной дизайнерской командой Citroën, расположенной в Шанхае.

Пока неизвестно, когда Citroën Metropolis пойдёт в производство. О цене тоже говорить рано. Читать дальше »

Американский президент Барак Обама попросил, чтобы его пересадили на лимузин с гибридным двигателем. Однако, как поведал на днях Обама, просьба была отклонена из соображений безопасности.

«Служба безопасности ответила отказом, — рассказал глава государства. — Это вовсе не потому, что среди моих охранников одни сволочи. А просто потому, что президентский автомобиль — это нечто вроде танка».

Как пояснил Обама, его лимузин, прозванный «зверем», усилен всевозможными защитными системами, из-за чего его вес в два раза выше нормы. «Гибридный двигатель попросту не утащит такую махину», — сообщил президент.

Что находится под капотом Cadillac One доподлинно неизвестно. По слухам, вместо обычного мотора там находится 8-литровый турбодизель V8, отличающийся зверским «аппетитом». Так, на 100 километров он потребляет порядка 30 литров топлива.

Зато сотрудники президентской администрации, чья сохранность не столь сильно волнует службу безопасности, пересядут на гибриды. На прошлой неделе администрация сообщила, что они собираются закупить свыше 5000 автомобилей и грузовиков с гибридным силовыми установками.

Словосочетание «экологичный суперкар» еще недавно казалось совершенно бессмысленным набором слов. Теперь это модный тренд в автомобилестроении. Один за другим создатели скоростных машин выдают гибридные версии. На Женевском автосалоне Ferrari представила зелёный (в обеих значениях слова) суперкар 599 GTB Hybrid. О работе над машиной объявил президент автокомпании Лука ди Монтеземоло месяца назад. «Автомобиль станет авангардом автомобильной промышленности, поскольку в его проектировании и построении применены самые передовые инновационные технологии», — заявил Монтеземоло.

Машина также известна под именем HY-KERS — аббревиатура от Ferrari’s Formula One Kinetic Energy Recovery System. Эта система, применяющаясь на болидах «Формулы 1» позволяет преобразовывать энергию торможения в электричество, используемое для перезарядки аккумуляторов. Нечто подобное применила Porsche в своём гибриде. Но все же, пока что экологичные автомобили ещё далеки от своих бензиновых собратьев. За удовольствие прокатиться с ветерком с меньшим ущербом для окружающей среды приходится платить. Ориентировочная стоимость Ferrari 599 GTB Hybrid составит порядка €400 000.

На Женевском автосалоне во вторник был представлен давно ожидаемый гибрид Porsche 918 Spyder. Автомобиль оснащён обычным двигателем внутреннего сгорания V8 мощностью 500 л.с., а также двумя элекромоторами общей мощностью 218 л.с. Немецкий производитель суперкаров обещает развеять миф о слабости гибридной силовой установки. По заверениям Porsche, 918-й пройдет трассу Нюрбургринг за 7:30, быстрее, чем Porsche Carrera GT. При своей скорости, машина окажется совсем не прожорливой: расход топлива составит 3,6 литра на 100 км, а на одних только аккумуляторах она способна проехать 25 км. Читать дальше »

Бизнесмен Михаил Прохоров пообещал представить новый экологичный отечественный автомобиль через два года. «У нас полностью закончены компьютерные испытания, до конца года мы для технической сертификации представим несколько моделей, параллельно проектируем первоначальный завод на 10 000 автомобилей и в середине 2012 года готовы начать массовый выпуск», — сообщил владелец группы «Онэксим» президенту Дмитрию Медведеву.

Предприниматель вместе со своими партнёрами задался амбициозной целью: создать гибридный автомобиль-конструктор за 8888 евро. По словам Прохорова, этот проект даст шанс России «перескочить две технологические ступени». Создаваемый автомобиль будет оснащаться двумя двигателями: электрическим и внутреннего сгорания. Причем в качестве топлива для второго мотора разработчики делают ставку не на бензин, а на газ. Дело не только в экологии. «У нас очень много газа», — рассказал Прохоров представляя проект. И это позволит значительно снизить стоимость эксплуатации автомобиля.

Рабочее название будущей машинки — «Эко». Фантастическими ходовыми качествами она похвастаться не может: заявленная «максималка» составляет всего 120 км/ч. Впрочем, сейчас в моде не большая скорость, а экономичность и защита окружающей среды. Даже Голливудские звезды пересаживаются с мощных машин на гибриды и электромобили.

По слухам из штаб-квартиры BMW, немецкий автопроизводитель намеревается запустить в серию концепт гибридного суперкара Vision EfficientDynamics, представленный на Франкфуртском автосалоне в прошлом году. До 2013 года планируется выпустить от 5 до 10 тысяч автомобилей. Однако серийный автомобиль будет носить другое название. Как сообщает источник Inside Line в компании, на смене имени настаивают маркетологи.

Сообщается, что BMW не намерена проводить радикальных изменений и в серию пойдет примерно тоже самое, что и было представлено на выставке. Гибрид оснащён трехцилиндровым дизельным мотором и двумя электродвигателями. Характеристики машины заявлены весьма неплохие: до сотни за 4,8 секунды. О цене пока ничего не известно, но явно эта машина не будет относится к категории народных автомобилей. Читать дальше »

Информация о том, что Ferrari ведёт разработку гибрида, известна достаточно давно. Теперь появилась конкретика. Глава итальянского производителя суперкаров Люка Ди Монтеземоло сообщил, что новинка будет представлена в марте в рамках автосалона в Женеве.

Автомобиль, созданный на базе прототипа Ferrari 599XX, получит система рекуперации кинетической энергии (KERS). Проще говоря, система KERS состоит из электромотора и литий-ионных аккумуляторов, подзаряжающихся при торможении. Также Ferrari 599 Hybrid будет оборудован двигателем V12 мощностью 620 л.с. и роботизированной коробкой передач. Как и любой другой гибрид, когда есть возможность используется электодвигатель, когда нет — включается обычный мотор.