Похоже, что не суждено сбыться нашим надеждам увидеть приличный и в тоже время доступный автомобиль под русским брендом. Вначале случилась не вызывающая воодушевления презентация во Франкфурте,  а теперь появилась информация, что миллиардер Михаил Прохоров выходит из проекта.

«Компания «Ё-авто» ищет финансирование. Предполагаемый объем инвестиций составляет 115 млн евро», — поведал некий источник в одной инвестиционной компании. В компании подтвердили факт поиска средств, но сумму представители компании комментировать отказались.

Если информация источников верна, то речь может идти о продаже контрольного пакета акций. Сейчас 51% проекта принадлежит группе ОНЭКСИМ, которая управляет активами предпринимателя Михаила Прохорова. 49% — у холдинга «Яровит». Потеря Прохорова, который выступает локомотивом всего проекта, может похоронить начинание. Впрочем, хочется надеяться, что дело будет доведено до конца.

Гибридный автомобиль, создаваемый совместным предприятием группы «Онэксим» бизнесмена Михаила Прохорова и белорусской компанией «Яровит моторс», обрёл собственное имя. Машину нарекли «Ё-мобилем». Это наименование понравилось инициатору проекта Михаилу Прохорову.

«Наша команда придумала, как мне кажется, гениальное название – «Ё», — написал г-н Прохоров в своём блоге. — Особенно мне нравится соединение двух направлений: новой мировой тенденции начала доминирования  виртуальных брендов (i-pod и т.д. ) и нашего исконно российского, которое не встречается больше нигде. Что и говорить, Ё никого не оставит равнодушным, потому что это круто. Мы отлично понимаем, какое количество комментариев и глубокой иронии мы получим, и этого очень даже ждем. Так не робейте и смело делитесь своими ё-эмоциями и ё-переживаниями!  Если вспомнить известную фразу  Киплинга:  «Мы с тобой одной крови — ты и я!»,  то  по-новому и модному это звучит: Ё-моё, это ё-твоё. Теперь каждый может для себя решить, с какой стороны Ё он находится».

Тестовый образец «Ё-мобиля» появится уже в следующем месяце, а серийный выпуск планируется начать в конце 2012 года. Цена гибридного малолитражного автомобиля с мощностью двигателя 70 л.с. составит от 350 до 450 тыс. рублей. Читать дальше »

Глава группы «Онэксим» Михаил Прохоров пообещал к зиме представить первый готовый автомобиль отечественного производства, работающий на электрической энергии. В декабре тесты пройдут три типовых электромобиля, после чего «Онэксим» решит, какой из них пойдет в производство, а от каких придется отказаться. Помочь с выбором попросят пользователей интернета, для которых будет устроено голосование в сети.

В апреле этого года «Онэксим» презентовал концепт малобюджетного городского автомобиля под названием «Эко». Машинка, по замыслу создателей, будет оснащена гибридным бензиново-электрическим мотором в 68 л/с. Автомобиль не очень резвый — максимальная скорость всего 120 км/ч — зато дешёвый. По словам г-на Прохорова, его цена составит 8 888 евро.

В свой автомобильный проект миллиардер собирается вложить 150 млн. евро. В 2011 году компания намеревается начать строительство автозавода в Тольятти. Предприниматель рассчитывает, что завод выйдет на самоокупаемость через 4-5 лет после запуска.

Бизнесмен Михаил Прохоров пообещал представить новый экологичный отечественный автомобиль через два года. «У нас полностью закончены компьютерные испытания, до конца года мы для технической сертификации представим несколько моделей, параллельно проектируем первоначальный завод на 10 000 автомобилей и в середине 2012 года готовы начать массовый выпуск», — сообщил владелец группы «Онэксим» президенту Дмитрию Медведеву.

Предприниматель вместе со своими партнёрами задался амбициозной целью: создать гибридный автомобиль-конструктор за 8888 евро. По словам Прохорова, этот проект даст шанс России «перескочить две технологические ступени». Создаваемый автомобиль будет оснащаться двумя двигателями: электрическим и внутреннего сгорания. Причем в качестве топлива для второго мотора разработчики делают ставку не на бензин, а на газ. Дело не только в экологии. «У нас очень много газа», — рассказал Прохоров представляя проект. И это позволит значительно снизить стоимость эксплуатации автомобиля.

Рабочее название будущей машинки — «Эко». Фантастическими ходовыми качествами она похвастаться не может: заявленная «максималка» составляет всего 120 км/ч. Впрочем, сейчас в моде не большая скорость, а экономичность и защита окружающей среды. Даже Голливудские звезды пересаживаются с мощных машин на гибриды и электромобили.