Источники агентства Reuters донесли, что Audi заинтересован в приобретении итальянского производителя мотоциклов Ducati. По одним данным, немцы передоложили сумму порядка 870 миллионов евро, по другим — 750 млн. В любом случае, после погашения долгов почти ничего не останется — Ducati поиздержался на 800 миллионов.

Ранее, в 2008 году, к итальянскому производителю «двухколёсных Ferrari» присматривался родительский концерн самого Audi — Volkswagen. Глава Ducati Габриэле дель Торкио о перспективах слияния говорит весьма расплывчато.

Факт переговоров представители компании подтверждают, но в то же время подчёркивается, что подобный исход — «не единственный вариант» развития событий. В итальянской прессе появилось сообщение, что к бренду также присматривается Daimler. Впрочем, представители последнего ответили, что Daimler «не заинтересован в захвате Ducati».

Volkswagen устроила новой модификации легендарного Beetle глобальную презентацию: машина была представлена сразу в трёх городах — в Шанхае, Нью-Йорке и Берлине. Обновлённый «Жук» стал чуть длиннее и чуть ниже, что придало ему большую схожесть с историческим прототипом.

Дизайнерам была поставлена задача придать новому «Жуку» более брутальный вид, чтобы завоевать симпатии мужской аудитории. Среди покупателей New Beetle свыше 70% приходится на женщин. Руководство Volkswagen не раз давало понять, что такой половой перекос им совсем не нравится. Однако глядя на фотографии новинки не очень понятно, чем именно должны соблазнится мужчины — разница не столь велика.

Цена новинки пока неизвестна. В Европе прием заявок на новый Beetle начнётся летом текущего года, а на дороге «мужественные жуки» появятся не раньше 2012 года.

Неутомимый Карл Лагерфельд предстал в рекламе Volkswagen. В 30-секундном ролике, появившемся сегодня на немецком телевидении, кутюрье играет сам себя в своей фотографической ипостаси. Модельер рекламирует новое издание Golf под лейблом «Style». Режиссёром рекламного ролика выступил Юхан Ренк, имеющий за плечами опыт создания клипов для Мадонны и Робби Уильямса.

Как отметил главный маркетолог VW Маттиас Бекер, Лагерфельд чувствовал себя на съёмочной площадке как рыба в воде. Оно и понятно: дизайнеру уже не впервой выступать в качестве модели. Впервые он появился в ролике для H&M в 2004 году. С тех пор его лицо украшало плакаты со стиральными машинами и пропагандировало правила безопасности на дорогах во Франции. Читать дальше »

Немецкий концерн Volkswagen заплатил от $7 до $9 миллионов за то, чтобы новый автомобиль New Beetle модельного ряда 2012 года был представлен в ток-шоу Опры Уинфри. Столь высокая сумма объясняется тем, что передача «королевы ток-шоу» пользуется сумасшедшей популярностью в США. Многие бренды стремятся засветиться в шоу теледивы, чтобы погреться в лучах её славы.

Иронично, что в качестве площадки для представления обновлённого «Жука» была выбрана передача Опры. Руководство Volkswagen не раз заявляло, что обновлённый дизайн автомобиля должен понравится мужской аудитории. Сейчас среди покупателей New Beetle 70% женщин.

Самый первый New Beetle, пущенный в серию в 1998 году, был намного более мягким и обтекаемым по сравнению со своим историческим предком. Поэтому он пришёлся по нраву женской аудитории, и практически полностью проигнорирован сильной половиной человечества. Модель 2012 года по своему внешнему виду ближе к прототипу. Как надеются дизайнеры, такой облик понравится мужчинам.

Маркетологи, видимо, решили не рисковать и первым делом представили New Beetle лояльной аудитории. В глазах мужчин презентация на шоу Опры баллов точно не прибавит.

Автоконцерн Volkswagen ведёт переговоры о покупке Alfa Romeo. Предполагаемая сумма сделки — 1 млрд. евро. Таким образом, немецкий автогигант приблизится к заветной цели стать к 2018 году крупнейшим в мире автопроизводителем, обогнав Toyota.

Идея покупки Alfa Romeo принадлежит главному дизайнеру VW Вальтеру де Сильве, который работал в миланской компании с 1986-го по 1998 год. «Alfa — всемирно признанный бренд со спортивными генами и большой традицией. Если такое сокровище можно получить, мы не должны колебаться», — приводит агентство Reuters слова анонимного топ-менеджера VW.

Volkswagen не впервые проявляет интерес к итальянским автомобильным компаниям. Текущим летом VW приобрел легендарный итальянский дизайн-дом Italdesign Giugiaro.

Впрочем, нынешний владелец Fiat не горит желанием расставаться с брендом Alfa Romeo. Источники в итальянской компании сообщают, что Fiat Group постепенно выходит из кризиса и руководство надеется удержать Alfa Romeo на плаву.